ہائی ویز پر کیبل میڈین کے فوائد اور نقصانات

میں انجینئر، سڑک بنانے والا یا کچھ بھی نہیں ہوں، لیکن ہائی ویز پر نصب یہ کیبل میڈینز مجھے بہت ناگوار اور ناقابل معافی لگتے ہیں۔ ہو سکتا ہے کہ یہ ان کی اپیل کا حصہ ہو، یا زیادہ امکان ہے کہ ان کی کم قیمت اس لیے ہے کہ وہ بین ریاستی شاہراہوں پر نظر آتے ہیں۔
مشی گن ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن نے رپورٹ کیا ہے کہ کیبل سے علیحدگی کی رکاوٹ نے سڑک کے درمیانی حصے پر اموات کی تعداد کو کم کر دیا ہے۔ فارمنگٹن ہلز میں انٹراسٹیٹ 275 پر ایک حادثے کے بعد تباہ شدہ گارڈریلز نظر آ رہے ہیں۔
اس حادثے کا ذمہ دار صرف میں خود تھا، کیونکہ میں بارش میں بہت تیز گاڑی چلا رہا تھا اور سیمی ٹریلر سے گزرنے کے بعد بیچ میں دیوار سے ٹکرا گیا۔ ٹرک کے راستے میں اوور شوٹ کرنا یا واپس اچھالنا نہیں چاہتا تھا، میں ٹرک کے ساتھ ابتدائی تصادم کے بعد درمیان میں گھس گیا۔ موسلا دھار بارش میں بھی گاڑی کا ڈرائیور سائیڈ پھٹ گیا تھا اور کافی مقدار میں چنگاریاں تھیں لیکن میں وہاں سے نکل گیا۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ اگر میں نے کیبل بیریئر استعمال کیا ہوتا تو مجھے بھی ایسا ہی ردعمل ہوتا۔
میں درمیانی لین کی ضرورت کو سمجھتا ہوں تاکہ ایک سمت جانے والی گاڑیاں مخالف سمت سے آنے والی لین میں داخل نہ ہو سکیں۔ مجھے کچھ سال پہلے بیکر روڈ کے مغرب میں I-94 پر ایک مہلک حادثہ یاد ہے جب ایک مغرب کی طرف جانے والا ٹرک بغیر کسی رکاوٹ کے درمیان سے گزرا اور مشرق کی طرف جانے والے ٹرک سے ٹکرا گیا۔ مشرق کی طرف جانے والے ٹرک کے پاس کوئی موقع یا سمت نہیں تھی کیونکہ وہ پہلے ہی ایک اور مشرق کی طرف جانے والے ٹرک کو ٹکرانے کے وقت گزر چکا تھا۔
درحقیقت، جب میں نے فری وے کے اس حصے کو عبور کیا، تو مجھے ایک غریب ٹرک والے کے خیالات نے پریشان کیا جو مغرب کی طرف ایک ٹرک کو درمیان سے گزرتا دیکھ رہا تھا۔ حادثے سے بچنے کے لیے وہ کچھ نہیں کر سکتا تھا اور نہ ہی کہیں جا سکتا تھا، لیکن اسے چند سیکنڈز میں اس کا اندازہ لگانا تھا۔
میرے کیریئر میں کئی انتہائی سنگین حادثات دیکھنے کے بعد، ایسا لگتا ہے کہ جب وہ ہوئے تو وقت رک گیا یا سست ہو گیا۔ فوری طور پر ایڈرینالائن کا رش اور ایسا لگتا ہے کہ جو کچھ آپ دیکھ رہے ہیں وہ واقعتاً نہیں ہوا۔ جب سب کچھ ختم ہوجاتا ہے تو ایک مختصر خاموشی ہوتی ہے، اور پھر چیزیں بہت تیز اور شدید ہوجاتی ہیں۔
اس رات، مجھے مشی گن اسٹیٹ پولیس کے کئی افسران سے بات کرنے کا موقع ملا، اور میں نے ان سے پوچھا کہ جب کار ہائی وے پر نئے میڈین سے ٹکرا گئی تو کیا ہوا؟ انہوں نے جو آسان جواب دیا وہ بھی سب سے آسان تھا - ان کیبلز نے گڑبڑ کر دی۔
کرب کے قریب واقع ہے، جیسا کہ شہر کے مغرب میں انٹراسٹیٹ 94 پر ہے، وہ بہت سا ملبہ واپس سڑک پر پھینک دیتے ہیں اور کنکریٹ یا دھاتی رکاوٹوں سے زیادہ کثرت سے ہائی وے کو بند کر دیتے ہیں۔
میں نے کیبل بیریئرز کے ساتھ جو تحقیق کی ہے، وہ اس وقت بہترین کام کرتی ہیں جب رکاوٹ کسی اہم کندھے یا مڈ پوائنٹ سے پہلے ہوتی ہے۔ تاہم، کیبل گارڈز کسی بھی گارڈ کی طرح بہترین کام کرتے ہیں، جب ڈرائیور کی غلطی کی زیادہ گنجائش ہوتی ہے۔ بعض اوقات جسے پولیس "سڑک پر رساؤ" کہتی ہے اس کا لازمی طور پر یہ مطلب نہیں ہے کہ کار کسی چیز سے ٹکرا جائے گی۔
ایک وسیع میڈین گاڑی کے ملبے کے ٹوٹنے اور سڑک پر گرنے کے مسئلے کو بھی کم کرتا دکھائی دیتا ہے۔ بدقسمتی سے، ہم موجودہ شاہراہوں پر درمیانی لین کو بڑھانے سے قاصر ہیں، لیکن کنکریٹ یا دھاتی رکاوٹیں زیادہ محفوظ حل ہو سکتی ہیں۔
انٹرمیڈیٹ کیبل بیریئر کے بارے میں، میں نے فوجیوں سے ایک ناگزیر سوال پوچھا جو مجھے ان کیبلز کے بارے میں خوفزدہ کرتا ہے: "کیا یہ کیبل کاروں اور پیدل چلنے والوں کے درمیان سے گزرتی ہے جیسا کہ لگتا ہے؟" ایک سپاہی نے مجھے روکا اور کہا: "میں اس کے بارے میں بات نہیں کرنا چاہتا تھا، میں نے صرف جواب دیا:" ہاں، اسی طرح ... وہ سب سے محفوظ معلوم ہوتے ہیں۔ "
میں نے کیبل کے تحفظ کے بارے میں اس وقت تک نہیں سوچا جب تک کہ میں نے گزشتہ موسم بہار میں ایک سوار سے بات نہیں کی۔ اس نے کیبلز کے بارے میں شکایت کی اور انہیں "موٹرسائیکل شریڈر" کہا۔ وہ کیبل سے ٹکرانے اور سر قلم ہونے سے ڈرتا تھا۔
بائیک چلانے والے کے خوف کو دور کرنے کے لیے، میں نے خوشی سے اسے افسانوی این آربر پولیس افسر کی کہانی سنائی، جسے میں نے "جیسا کہ میں نے کہا، ٹیڈ" کہا۔ ٹیڈ ایک ہائی لینڈر تھا، ویتنام کا تجربہ کار تھا جس نے این آربر سے ریٹائر ہونے کے بعد سالٹ لیک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ کے لیے بھی کام کیا۔ اس سے پہلے، میں نے سنو موبائلز کے ساتھ اس کی جھڑپوں کے بارے میں ایک کالم میں "ٹیڈ جیسا کہ میں نے کہا" کو "پولیس سنو مین" کہا تھا۔
کچھ سال پہلے، ٹیڈ اور ہم خیال این آربر پولیس والوں کا ایک گروپ موٹر سائیکلوں پر شمالی مشی گن کا دورہ کر رہے تھے۔ Gaylord کے قریب، Tedra نے موڑ سیدھا کیا، سڑک سے بھاگا اور خاردار تاروں پر چھلانگ لگا دی۔ ٹیڈ کا پرانا دوست اور پارٹنر "اسٹارلیٹ" اس کے بالکل پیچھے سوار ہوا اور اس سارے واقعے کا مشاہدہ کیا۔
سپروکیٹ گھبرا گیا اور پہلے ٹیڈ سے بات کی۔ سپروکیٹ نے مجھے بتایا کہ جب وہ ٹیڈ کے پاس پہنچا، جو بیٹھا تھا لیکن جھک رہا تھا، تو اسے یقین ہو گیا کہ اس کا پرانا دوست مر چکا ہے — یقیناً، اس طرح کے کار حادثے میں کوئی بھی زندہ نہیں بچا۔
ٹیڈ نہ صرف بچ گیا، خاردار تار اس کی گردن پر پھنس گیا اور اس نے اسے توڑ دیا۔ سختی کی بات کریں تو ظاہر ہے کہ ٹیڈ خاردار تار سے بھی زیادہ سخت ہے۔ یہ ایک وجہ ہے کہ میں ٹیڈ اور اس کے فون سپورٹ کے ساتھ کام کرنے میں ہمیشہ خوش رہتا ہوں!
میں ابھی اس شام ٹیڈ سے ملا تھا اور وہ اپنے عنصر سے تھوڑا سا باہر محسوس کر رہا تھا۔ رکو، میرے نیلے دوست اور بھائی!
ہم میں سے بہت کم لوگ ٹیڈ کی طرح مضبوط ہیں، اس لیے میرا بہترین مشورہ یہ ہے کہ توجہ مرکوز کریں، آہستہ کریں، اپنا فون، ہیمبرگر، یا برریٹو نیچے رکھیں، اور ان کیبل ڈیوائیڈرز پر احتیاط سے چلیں۔
Rich Kinsey ایک ریٹائرڈ این آربر پولیس جاسوس ہے جو AnnArbor.com کے لیے ایک جرم اور حفاظتی بلاگ لکھتا ہے۔
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf؟ - کراسنگ کو روکنے کے لیے کیبل کی رکاوٹوں کی تاثیر پر اوریگون کا مطالعہ۔ اور آئیے کیبل کی رکاوٹوں کے اہم جز کو نہ بھولیں، وہ انسٹال کرنے کے لیے سستے اور برقرار رکھنے کے لیے زیادہ مہنگے ہیں، لیکن مطالعے سے معلوم ہوا ہے کہ وقت کے ساتھ ساتھ ان کی لاگت بھی کم ہو سکتی ہے۔ چونکہ ہمارے پاس ووٹرز کی ایک بڑی تعداد ہے جو جان بچانے کے بجائے اخراجات کی زیادہ پرواہ کرتے ہیں، اس لیے یہ ایک اہم عنصر ہو سکتا ہے۔ MI ان رکاوٹوں پر جاری تحقیق کر رہا ہے، جس کے 2014 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
ایک موٹر سائیکل سوار کے طور پر، یہ کیبل رکاوٹیں مجھے خوفزدہ کرتی ہیں۔ کسی حادثے کی سزا اب فوری کٹ جاتی ہے۔
مسٹر کنسی، آپ نے وہی سوال پوچھا جو میں نے نئے کیبل گارڈ کے بارے میں کیا تھا۔ جب میں ان کو دیکھتا ہوں تو سوچتا ہوں کہ وہ درمیان میں کیوں نہیں ہیں؟ اگر سڑک کے انجینئر ہیں تو براہ کرم بتائیں کہ وہ بائیں اور دائیں متبادل کیوں کرتے ہیں؟
رکاوٹ سڑک سے جتنی دور ہوگی، اتنا ہی زیادہ امکان ہے کہ گاڑی رکاوٹ سے ٹکرائے گی، جس سے گاڑی اور اس میں سوار افراد کو کافی نقصان پہنچے گا۔ اگر رکاوٹ سڑک کے قریب ہے، تو ایسا لگتا ہے کہ گاڑی سائیڈ پر موجود رکاوٹ سے ٹکرائے گی اور اس وقت تک پھسلتی رہے گی جب تک کہ وہ رکنے پر نہ آجائے۔ ہو سکتا ہے کہ اس طرح گارڈریل کو سڑک کے قریب رکھنا "محفوظ" ہو گا؟
© 2013 MLive میڈیا گروپ جملہ حقوق محفوظ ہیں (ہمارے بارے میں)۔ اس ویب سائٹ پر موجود مواد کو MLive میڈیا گروپ کی پیشگی تحریری اجازت کے بغیر دوبارہ تیار، تقسیم، منتقل، کیش یا بصورت دیگر استعمال نہیں کیا جا سکتا ہے۔