الیکٹریکل اسٹیل کی مخمصہ اور موٹر سپلائرز پر اس کے اثرات

جیسے جیسے الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں اضافہ ہوتا جا رہا ہے، اسی طرح الیکٹرک موٹروں میں استعمال ہونے والے الیکٹریکل سٹیل کی متعلقہ مانگ بھی بڑھتی جا رہی ہے۔
صنعتی اور تجارتی انجن فراہم کرنے والوں کو ایک بڑے چیلنج کا سامنا ہے۔ تاریخی طور پر، ABB، WEG، Siemens اور Nidec جیسے سپلائرز نے اپنی موٹروں کی تیاری میں استعمال ہونے والے اہم خام مال کو آسانی سے فراہم کیا ہے۔ بلاشبہ، مارکیٹ کی پوری زندگی میں سپلائی میں بہت سی رکاوٹیں ہوتی ہیں، لیکن شاذ و نادر ہی یہ طویل مدتی مسئلہ میں تبدیل ہوتا ہے۔ تاہم، ہم سپلائی میں رکاوٹیں دیکھنا شروع کر رہے ہیں جو آنے والے برسوں تک کار سپلائرز کی پیداواری صلاحیت کو خطرے میں ڈال سکتے ہیں۔ برقی موٹروں کی تیاری میں الیکٹریکل سٹیل بڑی مقدار میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ مواد روٹر کو گھمانے کے لیے استعمال ہونے والی برقی مقناطیسی فیلڈ بنانے میں کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔ اس فیرو الائے سے منسلک برقی مقناطیسی خصوصیات کے بغیر، انجن کی کارکردگی بہت کم ہو جائے گی۔ تاریخی طور پر، کمرشل اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے موٹرز الیکٹریکل اسٹیل سپلائرز کے لیے ایک بڑا کسٹمر بیس رہا ہے، اس لیے موٹر سپلائرز کو ترجیحی سپلائی لائنوں کو محفوظ کرنے میں کوئی دقت نہیں ہوئی۔ تاہم، الیکٹرک گاڑیوں کی آمد کے ساتھ، الیکٹرک موٹروں کے تجارتی اور صنعتی سپلائرز کا حصہ آٹو موٹیو انڈسٹری سے خطرے میں آ گیا ہے۔ جیسے جیسے الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں اضافہ ہوتا جا رہا ہے، اسی طرح الیکٹرک موٹروں میں استعمال ہونے والے الیکٹریکل سٹیل کی متعلقہ مانگ بھی بڑھتی جا رہی ہے۔ نتیجے کے طور پر، تجارتی/صنعتی موٹر سپلائرز اور ان کے سٹیل سپلائرز کے درمیان سودے بازی کی طاقت تیزی سے کمزور ہوتی جا رہی ہے۔ جیسا کہ یہ رجحان جاری ہے، یہ سپلائرز کی پیداوار کے لیے درکار الیکٹریکل اسٹیل فراہم کرنے کی صلاحیت کو متاثر کرے گا، جس سے صارفین کے لیے لیڈ ٹائم اور زیادہ قیمتیں ہوں گی۔
خام سٹیل کی تشکیل کے بعد ہونے والے عمل اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ مواد کو کن مقاصد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایسے ہی ایک عمل کو "کولڈ رولنگ" کہا جاتا ہے اور یہ وہ چیز تیار کرتا ہے جسے "کولڈ رولڈ اسٹیل" کے نام سے جانا جاتا ہے - وہ قسم جو الیکٹریکل اسٹیل کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ کولڈ رولڈ سٹیل سٹیل کی کل طلب کا نسبتاً کم حصہ بناتا ہے اور یہ عمل بدنام زمانہ سرمایہ دارانہ ہے۔ لہذا، پیداواری صلاحیت کی ترقی سست ہے. پچھلے 1-2 سالوں میں، ہم نے کولڈ رولڈ اسٹیل کی قیمتوں میں تاریخی سطح پر اضافہ دیکھا ہے۔ فیڈرل ریزرو کولڈ رولڈ اسٹیل کی عالمی قیمتوں پر نظر رکھتا ہے۔ جیسا کہ نیچے دیے گئے چارٹ میں دکھایا گیا ہے، اس شے کی قیمت جنوری 2016 میں اس کی قیمت سے 400% سے زیادہ بڑھ گئی ہے۔ ڈیٹا جنوری 2016 کی قیمتوں کے مقابلے کولڈ رولڈ اسٹیل کی قیمتوں کی حرکیات کو ظاہر کرتا ہے۔ ماخذ: فیڈرل ریزرو بینک سینٹ لوئس کے کولڈ رولڈ اسٹیل کی قیمتوں میں اضافے کی ایک وجہ COVID سے منسلک قلیل مدتی سپلائی جھٹکا ہے۔ تاہم، آٹوموٹو انڈسٹری میں الیکٹرک گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مانگ قیمتوں کو متاثر کرنے والا ایک عنصر رہی ہے اور رہے گی۔ الیکٹرک موٹروں کی تیاری میں، الیکٹریکل اسٹیل مواد کی لاگت کا 20 فیصد بن سکتا ہے۔ لہذا، یہ حیران کن نہیں ہے کہ جنوری 2020 کے مقابلے الیکٹرک موٹروں کی اوسط فروخت کی قیمت میں 35-40% اضافہ ہوا ہے۔ ہم فی الحال کم وولٹیج AC موٹر مارکیٹ کے نئے ورژن کے لیے تجارتی اور صنعتی موٹر سپلائرز سے انٹرویو کر رہے ہیں۔ ہماری تحقیق میں، ہم نے متعدد رپورٹس سنی ہیں کہ سپلائرز کو الیکٹریکل اسٹیل کی فراہمی میں دشواری ہو رہی ہے کیونکہ ان کی ترجیح آٹوموٹیو صارفین کے لیے ہے جو بڑے آرڈر دیتے ہیں۔ ہم نے اس کے بارے میں پہلی بار 2021 کے وسط میں سنا تھا اور سپلائرز کے انٹرویوز میں اس کے حوالہ جات کی تعداد بڑھ رہی ہے۔
ٹرانسمیشن میں الیکٹرک موٹرز استعمال کرنے والی گاڑیوں کی تعداد روایتی اندرونی دہن کے انجنوں کا استعمال کرنے والی گاڑیوں کے مقابلے میں نسبتاً کم ہے۔ تاہم، بڑے کار ساز اداروں کے عزائم بتاتے ہیں کہ اگلی دہائی میں توازن تیزی سے بدل جائے گا۔ تو سوال یہ ہے کہ گاڑیوں کی صنعت میں مانگ کتنی بڑی ہے اور اس کا ٹائم فریم کیا ہے؟ سوال کے پہلے حصے کا جواب دینے کے لیے، آئیے دنیا کی تین بڑی کار ساز کمپنیوں: ٹویوٹا، ووکس ویگن اور ہونڈا کی مثال لیتے ہیں۔ وہ مل کر ترسیل کے لحاظ سے عالمی آٹوموٹو مارکیٹ کا 20-25% بناتے ہیں۔ یہ تینوں مینوفیکچررز اکیلے 2021 میں 21.2 ملین گاڑیاں تیار کریں گے۔ اس کا مطلب ہے کہ 2021 تک تقریباً 85 ملین گاڑیاں تیار کی جائیں گی۔ سادگی کے لیے، فرض کریں کہ الیکٹریکل اسٹیل اور الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کا استعمال کرنے والی موٹروں کی تعداد کے درمیان تناسب 1:1 ہے۔ اگر تخمینہ شدہ 85 ملین گاڑیوں میں سے صرف 23.5% برقی ہیں تو اس حجم کو سہارا دینے کے لیے درکار موٹروں کی تعداد 2021 میں تجارتی اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے فروخت ہونے والی 19.2 ملین کم وولٹیج AC انڈکشن موٹرز سے تجاوز کر جائے گی۔
الیکٹرک گاڑیوں کی طرف رجحان ناگزیر ہے، لیکن اپنانے کی رفتار کا تعین کرنا ایک مشکل کام ہو سکتا ہے۔ تاہم، جو بات واضح ہے، وہ یہ ہے کہ جنرل موٹرز جیسے کار سازوں نے 2021 میں 2035 تک مکمل بجلی بنانے کا عزم کیا، جس سے الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کو ایک نئے مرحلے میں دھکیل دیا گیا۔ Interact Analysis میں، ہم بیٹری مارکیٹ میں اپنی جاری تحقیق کے حصے کے طور پر الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والی لیتھیم آئن بیٹریوں کی پیداوار کو ٹریک کرتے ہیں۔ اس سیریز کو برقی گاڑیوں کی پیداوار کی شرح کے اشارے کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ہم ذیل میں اس مجموعہ کو پیش کرتے ہیں، ساتھ ہی ساتھ پہلے دکھایا گیا کولڈ رولڈ اسٹیل کا مجموعہ۔ ان کو ایک ساتھ رکھنے سے الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار اور الیکٹریکل اسٹیل کی قیمتوں میں اضافے کے درمیان تعلق کو ظاہر کرنے میں مدد ملتی ہے۔ ڈیٹا 2016 کی اقدار کے مقابلے کارکردگی کی نمائندگی کرتا ہے۔ ماخذ: تعامل تجزیہ، فیڈرل ریزرو بینک آف سینٹ لوئس۔ گرے لائن الیکٹرک گاڑیوں کے لیے لیتھیم آئن بیٹریوں کی فراہمی کی نمائندگی کرتی ہے۔ یہ اشاریہ کی قیمت ہے اور 2016 کی قدر 100% کی نمائندگی کرتی ہے۔ نیلی لکیر کولڈ رولڈ اسٹیل کی قیمتوں کی نمائندگی کرتی ہے، جسے دوبارہ انڈیکس ویلیو کے طور پر پیش کیا جاتا ہے، 2016 کی قیمتیں 100% ہیں۔ ہم اپنی EV بیٹری کی سپلائی کی پیشن گوئی بھی دکھاتے ہیں جس کی نمائندگی نقطے دار سرمئی سلاخوں سے ہوتی ہے۔ آپ جلد ہی 2021 اور 2022 کے درمیان بیٹری کی ترسیل میں تیزی سے اضافہ دیکھیں گے، جس کی ترسیل 2016 کے مقابلے میں تقریباً 10 گنا زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ، آپ اسی مدت میں کولڈ رولڈ اسٹیل کی قیمت میں اضافہ بھی دیکھ سکتے ہیں۔ EV کی پیداوار کی رفتار کے لیے ہماری توقعات کو نقطے دار گرے لائن سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ الیکٹریکل اسٹیل کی طلب اور رسد کا فرق اگلے پانچ سالوں میں وسیع ہو جائے گا کیونکہ صلاحیت میں اضافہ EV صنعت میں اس کموڈٹی کی مانگ میں اضافے سے پیچھے ہے۔ بالآخر، یہ سپلائی کی کمی کا باعث بنے گا، جو طویل ڈیلیوری کے اوقات اور کار کی بلند قیمتوں میں ظاہر ہوگا۔
اس مسئلے کا حل سٹیل سپلائرز کے ہاتھ میں ہے۔ بالآخر، طلب اور رسد کے درمیان فرق کو ختم کرنے کے لیے مزید برقی اسٹیل تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ ایسا ہو گا، اگرچہ آہستہ آہستہ۔ جیسا کہ اسٹیل کی صنعت اس کے ساتھ جکڑ رہی ہے، ہم توقع کرتے ہیں کہ آٹوموٹیو سپلائرز جو زیادہ عمودی طور پر اپنی سپلائی چین (خاص طور پر اسٹیل کی سپلائیز) میں ضم ہو گئے ہیں کم ترسیل کے اوقات اور کم قیمتوں کے ذریعے اپنا حصہ بڑھانا شروع کر دیں گے۔ ان کی پیداوار کے لیے ضروری ہے۔ انجن فراہم کرنے والے سالوں سے اسے مستقبل کے رجحان کے طور پر دیکھ رہے ہیں۔ اب ہم اعتماد کے ساتھ کہہ سکتے ہیں کہ یہ رجحان سرکاری طور پر شروع ہو چکا ہے۔
بلیک گرفن آٹومیشن سسٹمز، انڈسٹریل ڈیجیٹائزیشن اور آف روڈ وہیکل الیکٹریفیکیشن کے ماہر ہیں۔ 2017 میں Interact Analysis میں شامل ہونے کے بعد سے، اس نے کم وولٹیج AC موٹر، ​​پیشین گوئی کی دیکھ بھال اور موبائل ہائیڈرولکس مارکیٹس کے بارے میں گہرائی سے رپورٹیں لکھی ہیں۔