امریکی آف شور ونڈ پاور کا مستقبل ٹیکساس شپ یارڈ سے شروع ہوتا ہے۔

اس ہفتے قابل تجدید توانائی کے پرجوش اقدام کا اعلان کرتے ہوئے، بائیڈن انتظامیہ نے براؤنز ول میں زیر تعمیر جہاز کو سبز اقتصادی مواقع کے ثبوت کے طور پر اجاگر کیا۔
Brownsville چینل کے ساتھ ساتھ اور براہ راست خلیج میکسیکو میں ایک ڈرل بٹ کے طور پر، خلیجی ساحل پر آف شور آئل رگوں کے سب سے بڑے مینوفیکچررز میں سے ایک نے 180 ایکڑ مٹی کو سونے کی کان میں تبدیل کر دیا۔ شپ یارڈ میں 43 عمارتوں کا ایک بھولبلییا ہے، جس میں 7 ہینگر کے سائز کے اسمبلی شیڈ ہیں، جہاں ویلڈرز کی چنگاریاں اڑتی ہیں، اور نیومیٹک ہتھوڑے ان میں پھٹتے ہیں، جو کہ کسی بھی غلطی سے معذوری کا باعث بن سکتے ہیں۔ دستخط تین ٹن والی اسٹیل پلیٹ کے پیچھے والی اسٹیل پلیٹ فیکٹری کے ایک سرے پر پھسل گئی۔ دوسرے سرے پر، سانتا کی ورکشاپ کے کچھ پیچیدہ کھلونوں کی طرح، دنیا کی سب سے بھاری اور جدید ترین توانائی کی صنعتی مشینری کو رول کر رہے ہیں۔
21ویں صدی کے اوائل میں تیل کی تیزی کے دوران، شپ یارڈ نے "جیک اپ ڈرلنگ رگ" تیار کرنا جاری رکھا۔ یہ آف شور پلیٹ فارم فلک بوس عمارتوں کی طرح بلند ہیں اور سمندر کے نیچے میلوں تک تیل نکالتے ہیں، ہر ایک تقریباً 250 ملین ڈالر میں فروخت ہوتا ہے۔ پانچ سال قبل صحن میں ایک 21 منزلہ درندہ پیدا ہوا تھا جس کا نام Krechet تھا جو کہ تاریخ کی سب سے بڑی زمین پر تیل کی رگ تھی۔ لیکن Krechet- "gyrfalcon" روسی میں، فالکن کی سب سے بڑی نسل اور آرکٹک ٹنڈرا کا شکاری- ایک ڈایناسور ثابت ہوا ہے۔ اب روس کے قریب جزیرے سخالین پر ارونگ پر مبنی ExxonMobil اور اس کے شراکت داروں کے لیے تیل نکال رہے ہیں، یہ شپ یارڈ کی طرف سے بنائی جانے والی اس طرح کی آخری آئل رگ ہو سکتی ہے۔
آج، ٹیکساس اور پوری دنیا میں تیل اور گیس کی صنعت کی تبدیلی کی عکاسی کرنے والے ایک نازک لمحے پر، Brownsville Shipyard کے کارکن ایک نئی قسم کا جہاز بنا رہے ہیں۔ پرانے زمانے کے آئل رگ کی طرح یہ آف شور انرجی بحری جہاز سمندر کی طرف روانہ ہو گا، اپنی بھاری سٹیل کی ٹانگیں سمندر کی تہہ پر رکھے گا، ان کولہوں کو اپنے آپ کو سہارا دینے کے لیے استعمال کرے گا جب تک کہ وہ کھردرے پانی کو عبور نہ کر لے، اور پھر، رقص میں۔ طاقت اور درستگی، ایک مشین جو تاریک گہرائیوں میں گرتی ہے جو سمندر کے فرش پر چٹانوں میں گھس جائے گی۔ تاہم، اس بار، جہاز جس قدرتی وسائل کو تیار کرنا چاہتا ہے وہ تیل نہیں ہے۔ یہ ہوا ہے.
رچمنڈ، ورجینیا میں مقیم پاور پروڈیوسر ڈومینین انرجی جس نے جہاز کو آرڈر دیا تھا وہ اسے بحر اوقیانوس کی تہہ میں ڈھیروں کو چلانے کے لیے استعمال کرے گا۔ پانی میں ڈوبی ہوئی ہر 100 فٹ لمبی کیل پر تین نکاتی اسٹیل اور فائبر گلاس ونڈ مل لگائی جائے گی۔ اس کا گھومنے والا مرکز اسکول بس کے سائز کا ہے اور لہروں سے تقریباً 27 منزلہ ہے۔ یہ امریکہ میں بنایا گیا پہلا ونڈ ٹربائن انسٹالیشن جہاز ہے۔ چونکہ آف شور ونڈ فارمز، جو اب بھی بنیادی طور پر یورپ میں پائے جاتے ہیں، ریاستہائے متحدہ کے ساحل کے ساتھ ساتھ زیادہ سے زیادہ ابھرتے ہیں، براؤنسویل شپ یارڈ اسی طرح کے مزید بحری جہاز بنا سکتا ہے۔
یہ رفتار 29 مارچ کو مزید مضبوط ہوئی، جب بائیڈن انتظامیہ نے ایک نئے امریکی آف شور ونڈ پاور کے توسیعی منصوبے کا اعلان کیا، جس میں کہا گیا تھا کہ اس میں اربوں ڈالر کے وفاقی قرضوں اور گرانٹس کے ساتھ ساتھ نئے ونڈ فارمز کا ایک سلسلہ شامل ہوگا جس کا مقصد پالیسی اقدامات کو تیز کرنا ہے۔ تنصیب کے لیے. ریاستہائے متحدہ کے مشرقی، مغربی اور خلیجی ساحل پر۔ درحقیقت، اس اعلان میں براؤنز ویل شپ یارڈ میں بنائے گئے جہاز کو امریکی قابل تجدید توانائی کے منصوبے کی ایک مثال کے طور پر استعمال کیا گیا ہے جسے اسے فروغ دینے کی امید ہے۔ حکومت کا دعویٰ ہے کہ آف شور ونڈ انڈسٹری "ایک نئی سپلائی چین کو جنم دے گی جو ریاستہائے متحدہ کے قلب تک پھیلی ہوئی ہے، جیسا کہ الاباما اور مغربی ورجینیا میں ڈومینین جہازوں کے لیے کارکنوں کی طرف سے فراہم کردہ 10,000 ٹن گھریلو سٹیل سے ظاہر ہوتا ہے۔" یہ نیا وفاقی ہدف یہ ہے کہ 2030 تک، ریاستہائے متحدہ 30,000 میگا واٹ آف شور ونڈ پاور کی صلاحیت کو تعینات کرنے کے لیے دسیوں ہزار کارکنوں کو ملازمت دے گا۔ (ایک میگا واٹ ٹیکساس میں تقریباً 200 گھروں کو بجلی فراہم کرتا ہے۔) یہ اب بھی اس وقت کے نصف سے بھی کم ہے جس کی چین کو اس وقت توقع تھی، لیکن یہ آج امریکہ میں نصب 42 میگا واٹ آف شور ونڈ پاور کے مقابلے میں بہت بڑا ہے۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ امریکی توانائی کا شعبہ عام طور پر چند دہائیوں میں بڑی سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، حکومت کا ٹائم ٹیبل بہت تیز ہوگا۔
کسی بھی ٹیکسن کے لیے جو قابل تجدید توانائی کے کاروبار پر ہنسنے کا رجحان رکھتا ہے، آف شور ونڈ پاور ایک دلچسپ حقیقت کی جانچ فراہم کرتی ہے۔ شرط کی رقم سے لے کر مطلوبہ انجینئرنگ تک، یہ بالکل تیل کی صنعت کی طرح ہے، ان لوگوں کے لیے موزوں ہے جن کی جیبیں، بڑی بھوک اور بڑے آلات ہیں۔ سیاستدانوں کے ایک گروپ، تیل کے بھوکے اتحادیوں نے فروری کے موسم سرما کے طوفان کے دوران ٹیکساس کے بجلی کے نظام کی تباہ کن ناکامی کے لیے غلطی سے منجمد ونڈ ٹربائنز کو مورد الزام ٹھہرایا۔ ان کا مطلب ہے کہ جیواشم ایندھن اب بھی توانائی کا واحد قابل اعتماد ذریعہ ہیں۔ تاہم، زیادہ سے زیادہ تیل کمپنیوں کو نہ صرف اپنے سیاستدانوں بلکہ عالمی شیئر ہولڈرز کو بھی جوابدہ ہونا چاہیے۔ وہ اپنی سرمایہ کاری کے ذریعے یہ ظاہر کر رہے ہیں کہ وہ توانائی کے متبادل ذرائع کو کارپوریٹ منافع میں اضافے کا ایک ذریعہ دیکھتے ہیں، اور یہ کارپوریٹ منافع تیل کی صنعت کے لیے مہاکاوی ہیں۔ مندی کا اثر۔
ملٹی نیشنل کمپنیاں جو Brownsville شپ یارڈ کی مالک ہیں اور وہ ملٹی نیشنل کمپنیاں جو ونڈ انرجی کے جہازوں کو ڈیزائن کرتی ہیں، دنیا کے سب سے بڑے پیٹرولیم انڈسٹری کنٹریکٹرز میں شامل ہیں۔ دونوں کمپنیوں کی آمدنی گزشتہ سال 6 بلین ڈالر سے زیادہ تھی۔ ان سیلز میں دونوں کو بھاری نقصان اٹھانا پڑا۔ دونوں نے قابل تجدید توانائی کی مارکیٹ میں قدم جمانے کی کوشش کی۔ تیل کا مسئلہ گہرا ہے۔ اس کی ایک وجہ COVID-19 کا قلیل مدتی جھٹکا ہے، جس نے عالمی اقتصادی سرگرمیوں کو کم کر دیا ہے۔ مزید بنیادی طور پر، پچھلی صدی میں تیل کی طلب میں بظاہر نہ رکنے والی نمو بتدریج ختم ہو رہی ہے۔ موسمیاتی تبدیلیوں پر بڑھتی ہوئی توجہ اور صاف ٹیکنالوجی میں پیشرفت - الیکٹرک کاروں سے لے کر ہوا اور شمسی توانائی سے چلنے والے گھروں تک - نے جیواشم ایندھن کے سستے اور سستے متبادل کی طرف طویل مدتی منتقلی کو متحرک کیا ہے۔
ہیوسٹن میں مقیم Tudor, Pickering, Holt & Co. کے توانائی پر مرکوز تجزیہ کار جارج اولیری نے کہا کہ اگرچہ حال ہی میں تیل اور گیس کی واپسی ناقص رہی ہے، لیکن قابل تجدید توانائی کے شعبے میں "بہت زیادہ پیسہ آرہا ہے"۔ سرمایہ کاری بینک. کمپنی ٹیکساس کے تیل کے خطے کے بدلتے ہوئے عالمی نظریہ کی علامت ہے- اس نے طویل عرصے سے تیل اور گیس پر توجہ مرکوز کی ہے، لیکن اب فعال طور پر تنوع پیدا کر رہی ہے۔ O'Leary نے قابل تجدید توانائی کے لیے ٹیکساس کے آئل ایگزیکٹوز کے نئے جوش و جذبے کو 15 سال پہلے شیل آئل اور گیس نکالنے کے شوق سے تشبیہ دی۔ جب تک کہ نئی ٹیکنالوجیز نکالنے کی لاگت کو کم نہیں کرتیں، اس چٹان کی کان کنی کو بڑے پیمانے پر نامناسب سمجھا جاتا ہے۔ معیشت اولیری نے مجھے بتایا کہ جیواشم ایندھن کے متبادل "تقریباً شیل 2.0 کی طرح ہیں۔"
Keppel سنگاپور میں مقیم ایک جماعت ہے اور دنیا کے سب سے بڑے آئل رگ مینوفیکچررز میں سے ایک ہے۔ اس نے 1990 میں Brownsville Shipyard خریدا اور اسے AmFELS ڈویژن کا مرکز بنا دیا۔ اگلے 30 سالوں میں سے زیادہ تر شپ یارڈ پھلتا پھولتا رہا۔ تاہم، کیپل نے اطلاع دی کہ اس کے توانائی کے کاروبار کو 2020 میں تقریباً US$1 بلین کا نقصان ہو گا، جس کی بنیادی وجہ اس کے عالمی آف شور آئل رگ کاروبار ہے۔ اس نے اعلان کیا کہ مالیاتی رساو کو روکنے کی کوشش میں، یہ کاروبار سے باہر نکلنے اور قابل تجدید توانائی پر توجہ مرکوز کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ کیپیل کے سی ای او لوو ژینہوا نے ایک بیان میں "ایک لچکدار صنعت کے رہنما کی تعمیر اور توانائی کی عالمی منتقلی کے لیے تیاری" کا عزم کیا۔
NOV کے لیے متبادلات کی حد بھی اتنی ہی ضروری ہے۔ ہیوسٹن میں مقیم بیہیمتھ، جو پہلے نیشنل آئل ویل وارکو کے نام سے جانا جاتا تھا، نے ونڈ ٹربائن کی تنصیب کے برتن کو ڈیزائن کیا جسے کیپل شپ یارڈ بنا رہا ہے۔ NOV تقریباً 28,000 کارکنوں کے ساتھ دنیا کے سب سے بڑے تیل اور گیس کی صنعت کی مشینری بنانے والے اداروں میں سے ایک ہے۔ یہ ملازمین چھ براعظموں کے 61 ممالک کی 573 فیکٹریوں میں بکھرے ہوئے ہیں، لیکن ان میں سے تقریباً ایک چوتھائی (تقریباً 6,600 افراد) ٹیکساس میں کام کرتے ہیں۔ نئی پیٹرولیم مشینری کی طلب میں کمی کی وجہ سے، اس نے گزشتہ سال نومبر میں 2.5 بلین امریکی ڈالر کا خالص نقصان رپورٹ کیا۔ اب، تیل اور گیس کے شعبے میں اپنی جمع کردہ مہارت کو استعمال کرتے ہوئے، کمپنی پانچ نئے ونڈ ٹربائن انسٹال کرنے والے جہازوں کو ڈیزائن کر رہی ہے جو کہ دنیا بھر میں بنائے جا رہے ہیں، جن میں ایک براؤنز ویل میں بھی شامل ہے۔ یہ ان میں سے کئی کے لیے جیک اپ ٹانگوں اور کرینوں سے لیس ہے، اور اسے آف شور ونڈ پاور کے لیے آف شور تیل سے تبدیل کیا جاتا ہے۔ NOV کے چیف ایگزیکٹو آفیسر، کلے ولیمز نے کہا کہ "جب تیل کے شعبے زیادہ دلچسپ نہیں ہوتے ہیں تو قابل تجدید توانائی تنظیموں کے لیے دلچسپ ہوتی ہے"۔ جب اس نے کہا "تفریح"، تو اس کا مطلب تفریح ​​نہیں تھا۔ اس کا مطلب پیسہ کمانا تھا۔
ٹیکساس کی معیشت کے لیے اہم، توانائی کے کاروبار کو اکثر مذہبی طور پر منقسم قرار دیا جاتا ہے۔ ایک طرف، Big Oil معاشی حقیقت پسندی یا ماحولیاتی تہمت کا ایک نمونہ ہے جو آپ کے عالمی نظریہ پر منحصر ہے۔ دوسری طرف بگ گرین ہے، جو ماحولیاتی پیشرفت کا چیمپئن ہے یا بری چیریٹی- ایک بار پھر، یہ آپ کے نقطہ نظر پر منحصر ہے۔ یہ کامکس زیادہ سے زیادہ پرانے ہوتے جا رہے ہیں۔ پیسہ، اخلاقیات نہیں، توانائی کی تشکیل، ساختی اقتصادی تبدیلیاں ٹیکساس میں توانائی کے منظر نامے کی نئی تعریف کر رہی ہیں: تیل کی صنعت میں کمی حالیہ ڈاؤن سائیکل سے زیادہ بنیادی ہے، اور قابل تجدید توانائی میں اضافہ سبسڈی سے چلنے والے بلبلوں سے زیادہ پائیدار ہے۔
فروری میں موسم سرما کے طوفان کی ناکامی کے دوران، تقریب میں پرانی توانائی اور نئی توانائی کے درمیان بقایا فرق کا انکشاف ہوا۔ قطبی بھنور جس سے دوسری ریاستیں پرسکون طریقے سے نمٹیں اس نے پاور گرڈ کو شدید نقصان پہنچایا، جسے گورنروں، قانون سازوں اور ریگولیٹرز کی ایک سیریز نے دس سالوں سے نظر انداز کیا ہے۔ طوفان نے 4.5 ملین گھروں کو آف لائن لے جانے کے بعد، ان میں سے بہت سے کئی دنوں تک بجلی بند کر دی گئی اور 100 سے زیادہ ٹیکساس مارے گئے۔ گورنر گریگ ایبٹ نے فاکس نیوز کو بتایا کہ ریاست کی "ہوا اور شمسی توانائی کو بند کر دیا گیا" یہ "صرف یہ ظاہر کرتا ہے کہ جیواشم ایندھن ضروری ہیں۔" ٹیکساس پبلک پالیسی فاؤنڈیشن کے انرجی پراجیکٹ کے ڈائریکٹر جیسن آئزک نے لکھا کہ فاؤنڈیشن ایک تھنک ٹینک ہے جس میں تیل کی دلچسپی رکھنے والے گروپوں کی طرف سے فراہم کردہ فنڈنگ ​​کی ایک بڑی رقم ہے۔ اس نے لکھا، بجلی کی بندش سے پتہ چلتا ہے کہ "قابل تجدید توانائی کی ٹوکری میں بہت زیادہ انڈے ڈالنے کے بے شمار ٹھنڈے نتائج ہوں گے۔"
ٹیکساس میں تقریباً 95% نئی بجلی کی صلاحیت ہوا، شمسی اور بیٹریاں ہیں۔ ای آر سی او ٹی نے پیش گوئی کی ہے کہ اس سال ہوا سے بجلی کی پیداوار میں 44 فیصد اضافہ ہو سکتا ہے۔
یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ کوئر کو اچھی طرح سے آگاہ کیا گیا ہے۔ ایک طرف، کوئی بھی سنجیدگی سے یہ تجویز نہیں کرتا ہے کہ ٹیکساس یا دنیا جلد ہی جیواشم ایندھن کو ترک کردے گی۔ اگرچہ آمدورفت میں ان کا استعمال اگلی چند دہائیوں میں کم ہو جائے گا، لیکن وہ صنعتی عمل جیسے سٹیل سازی اور کھاد سے لے کر سرف بورڈز تک مختلف خام مال کے لیے توانائی کے ذرائع کے طور پر زیادہ دیر تک چل سکتے ہیں۔ دوسری طرف، بجلی کی پیداوار کی تمام اقسام - ہوا، شمسی، قدرتی گیس، کوئلہ اور جوہری توانائی - فروری میں آنے والے طوفان کے دوران ناکام ہو گئیں، جس کی بڑی وجہ ٹیکساس کے توانائی حکام نے دس برسوں پہلے کی وارننگ پر توجہ نہیں دی تھی۔ موسم سرما میں زندہ رہنے کے لیے فیکٹری۔ ڈکوٹا سے ڈنمارک تک، سردی کے کام کے لیے ونڈ ٹربائنز دیگر جگہوں پر سرد حالات میں بھی اچھی ہیں۔ اگرچہ ٹیکساس گرڈ پر تمام ونڈ ٹربائنز میں سے نصف فروری کے ان منحوس دنوں میں منجمد کر دیے گئے تھے، لیکن بہت سی ونڈ ٹربائنیں جو گھومتی رہیں انہوں نے ٹیکساس الیکٹرک ریلائیبلٹی بورڈ سے زیادہ بجلی پیدا کی جیسا کہ توقع تھی، کمیشن ریاست کی اہم بجلی کے انتظام کے لیے ذمہ دار ہے۔ گرڈ یہ جزوی طور پر قدرتی گیس کی پیداوار کی بڑی مقدار کو پورا کرتا ہے جسے ختم کر دیا گیا ہے۔
تاہم، جیواشم ایندھن کے متبادل کے ناقدین کے لیے، حقیقت یہ ہے کہ 2020 میں ٹیکساس کی تقریباً 25% بجلی ونڈ ٹربائنز اور سولر پینلز سے آئے گی کسی نہ کسی طرح اس کا مطلب یہ ہے کہ بجلی کی بندش شاندار ہونی چاہیے۔ ہری مشین کی خرابی جو رفتار بڑھاتی ہے۔ پچھلے سال، ٹیکساس میں ہوا سے بجلی کی پیداوار پہلی بار کوئلے سے بجلی کی پیداوار سے زیادہ تھی۔ ای آر سی او ٹی کے مطابق، ریاست بھر میں بجلی کی نئی صلاحیت کا تقریباً 95 فیصد منصوبہ ہوا، شمسی اور بیٹریاں ہیں۔ تنظیم نے پیش گوئی کی ہے کہ اس سال ریاست کی ہوا سے بجلی کی پیداوار میں 44 فیصد اضافہ ہو سکتا ہے، جبکہ بڑے پیمانے پر شمسی منصوبوں کی بجلی کی پیداوار تین گنا سے زیادہ ہو سکتی ہے۔
قابل تجدید توانائی میں اضافہ تیل کے مفادات کے لیے حقیقی خطرہ ہے۔ ایک تو حکومتی سخاوت کے لیے مسابقت کو تیز کرنا ہے۔ جو کچھ شامل کیا گیا ہے اس میں فرق کی وجہ سے، توانائی کی سبسڈیز کا حساب کتاب بہت مختلف ہوتا ہے، لیکن حالیہ تخمینے کے مطابق کل امریکی فوسل فیول سبسڈیز US$20.5 بلین سے US$649 بلین تک ہیں۔ متبادل توانائی کے لیے، ایک وفاقی مطالعہ نے اشارہ کیا کہ 2016 کا اعداد و شمار 6.7 بلین ڈالر تھا، حالانکہ اس میں صرف براہ راست وفاقی امداد کو شمار کیا گیا تھا۔ تعداد سے قطع نظر سیاسی پنڈولم تیل اور گیس سے دور ہوتا جا رہا ہے۔ اس سال جنوری میں، صدر بائیڈن نے موسمیاتی تبدیلی پر ایک ایگزیکٹو آرڈر جاری کیا، جس میں وفاقی حکومت سے "اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت تھی کہ، قابل اطلاق قوانین کی تعمیل کے دائرہ کار میں، وفاقی فنڈز جیواشم ایندھن کو براہ راست سبسڈی نہ دیں۔"
سبسڈی سے محروم ہونا تیل اور گیس کے لیے صرف ایک خطرہ ہے۔ اس سے بھی زیادہ خوفناک مارکیٹ شیئر کا نقصان ہے۔ یہاں تک کہ جیواشم ایندھن کی کمپنیاں جو قابل تجدید توانائی حاصل کرنے کا فیصلہ کرتی ہیں وہ زیادہ لچکدار اور مالی طور پر مضبوط حریفوں سے ہار سکتی ہیں۔ خالص ہوا اور شمسی کمپنیاں طاقتور قوتیں بن رہی ہیں، اور ایپل اور گوگل جیسی ٹیک کمپنیاں کی مارکیٹ ویلیو اب غالب درج فہرست تیل کمپنیوں کی مارکیٹ ویلیو کو کم کر رہی ہے۔
اس کے باوجود، ٹیکساس کی زیادہ سے زیادہ کمپنیاں ان مہارتوں کو استعمال کر رہی ہیں جو انہوں نے فوسل فیول کے کاروبار میں جمع کی ہیں تاکہ سخت مسابقتی کلین انرجی مارکیٹ میں مسابقتی فائدہ حاصل کرنے کی کوشش کی جا سکے۔ "تیل اور گیس کی کمپنیاں کیا کر رہی ہیں پوچھ رہی ہیں، 'ہم کیا کرتے ہیں اور یہ مہارتیں ہمیں قابل تجدید توانائی کے ساتھ کیا کرنے کے قابل بناتی ہیں؟'" نیویارک میں ایک سرمایہ کاری بینک ایورکور ISI میں تیل کی صنعت کے تجزیہ کار جیمز ویسٹ نے کہا۔ انہوں نے کہا کہ "ٹیکساس کے تیل کے علاقے میں کمپنیاں، جو متبادل توانائی کے شعبے میں داخل ہو رہی ہیں، کچھ FOMO ہیں۔" یہ ان مضبوط سرمایہ دار ڈرائیوروں کے لیے ایک اشارہ ہے جو مواقع کھو جانے سے ڈرتے ہیں۔ جیسے جیسے زیادہ سے زیادہ ٹیکساس پیٹرولیم کے ایگزیکٹوز قابل تجدید توانائی کے رجحان میں شامل ہو رہے ہیں، مغرب ان کے استدلال کو اس طرح بیان کرتا ہے: "اگر یہ کام کرتا ہے، تو ہم ایسا نہیں بننا چاہتے جو دو سالوں میں احمق نظر آئے۔"
چونکہ تیل اور گیس کی صنعت قابل تجدید توانائی کا دوبارہ استعمال کرتی ہے، ٹیکساس خاص طور پر فائدہ اٹھانے کے قابل ہے۔ توانائی کی تحقیق کرنے والی کمپنی بلومبرگ این ای ایف کے اعداد و شمار کے مطابق، اس سال اب تک، ای آر سی او ٹی گرڈ نے ملک میں کسی بھی دوسرے گرڈ سے زیادہ نئی ہوا اور شمسی توانائی سے بجلی پیدا کرنے کی صلاحیتوں کو جوڑنے کے لیے طویل مدتی سودے حاصل کیے ہیں۔ تجزیہ کاروں میں سے ایک کائل ہیریسن نے کہا کہ ٹیکساس میں بڑے پیمانے پر کام کرنے والی بڑی تیل کمپنیاں قابل تجدید توانائی کا ایک اہم حصہ خرید رہی ہیں، اور یہ کمپنیاں اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کے لیے زیادہ گرم محسوس کر رہی ہیں۔ اس کے علاوہ، ان میں سے بہت سی کمپنیوں کے ملازمین کی فہرستیں بڑی ہیں، اور ان کی ڈرلنگ کی مہارت زیادہ ماحول دوست وسائل پر لاگو ہوتی ہے۔ جیسی تھامسن کے مطابق، ٹیکساس میں امریکی تیل اور گیس کی پیداوار کی تقریباً نصف ملازمتیں ہیں، اور تقریباً تین چوتھائی امریکی پیٹرو کیمیکل پروڈکشن ملازمتیں ہیں، جن میں "ناقابل یقین انجینئرنگ، میٹریل سائنس اور آرگینک کیمسٹری ٹیلنٹ بیس" ہے، فیڈرل ریزرو بینک کے سینئر بزنس اکانومسٹ۔ ہیوسٹن میں ڈلاس کے. "بہت ساری صلاحیتیں ہیں جو تبدیل ہوسکتی ہیں۔"
فروری میں بجلی کی بندش نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ فوسل فیول کا کاروبار ٹیکساس میں سب سے زیادہ لالچی بجلی استعمال کرنے والوں میں سے ایک ہے۔ ریاست کی قدرتی گیس کی پیداوار کا ایک بڑا حصہ نہ صرف پمپنگ آلات کے منجمد ہونے کی وجہ سے بند ہو گیا ہے، بلکہ اس وجہ سے بھی کہ بہت سے غیر منجمد آلات بجلی سے محروم ہو گئے ہیں۔ اس خواہش کا مطلب یہ ہے کہ بہت سی تیل کمپنیوں کے لیے، قابل تجدید توانائی کی سب سے آسان حکمت عملی یہ ہے کہ وہ اپنے براؤن کاروبار کو فروغ دینے کے لیے سبز جوس خریدیں۔ Exxon Mobil اور Occidental Petroleum نے Permian Basin میں اپنی سرگرمیوں کو طاقت دینے میں مدد کے لیے شمسی توانائی کی خریداری کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ بیکر ہیوز، ایک بڑی آئل فیلڈ سروسز کمپنی، ٹیکساس میں استعمال ہونے والی تمام بجلی ہوا اور شمسی منصوبوں سے حاصل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ڈاؤ کیمیکل نے اپنے گلف کوسٹ پیٹرو کیمیکل پلانٹ میں فوسل فیول پاور کے استعمال کو کم کرنے کے لیے جنوبی ٹیکساس میں ایک سولر پاور پلانٹ سے بجلی خریدنے کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔
تیل کمپنیوں کی گہری وابستگی قابل تجدید توانائی کے منصوبوں میں حصص خریدنا ہے — نہ صرف بجلی استعمال کرنے کے لیے، بلکہ بدلے میں۔ متبادل توانائی کے ذرائع کی پختگی کی نشانی کے طور پر، وال سٹریٹ پر بہت سے لوگ یہ سوچنے لگے ہیں کہ ہوا اور شمسی توانائی تیل اور گیس سے زیادہ قابلِ بھروسہ ہیں نقد ادائیگی کے لیے۔ اس حکمت عملی کے سب سے زیادہ فعال پریکٹیشنرز میں سے ایک فرانسیسی تیل کمپنی ٹوٹل ہے، جس نے کئی سال قبل کیلیفورنیا میں قائم سولر پینل بنانے والی کمپنی سن پاور میں کنٹرولنگ حصص حاصل کیا تھا، اور فرانسیسی بیٹری بنانے والی کمپنی Saft، جس کے منصوبے پر غور کریں کہ قابل تجدید توانائی اور بجلی۔ پیداوار 2050 تک اس کی فروخت کا 40% حصہ لے گی — یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ یہ ایک طویل وقت ہے۔ اس سال فروری میں، ٹوٹل نے اعلان کیا کہ وہ ہیوسٹن کے علاقے میں چار پروجیکٹ خریدے گی۔ ان منصوبوں میں شمسی توانائی سے بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت 2,200 میگاواٹ اور بیٹری سے بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت 600 میگاواٹ ہے۔ ٹوٹل اپنی آدھی سے بھی کم بجلی اپنے کاموں کے لیے استعمال کرے گا اور باقی بیچے گا۔
نومبر میں مارکیٹ پر غلبہ حاصل کرنے کے پختہ ارادے کے ذریعے ترقی کریں۔ اب یہ اپنی لامحدود حکمت عملی کو قابل تجدید توانائی پر تیل میں استعمال کر رہا ہے۔
متبادل توانائی کی دوڑ میں حصہ لینے والی سب سے زیادہ نظم و ضبط والی تیل کمپنیاں صرف چیک لکھنے سے زیادہ کام کرتی ہیں۔ وہ اس بات کا جائزہ لے رہے ہیں کہ وہ اپنی تیل اور گیس نکالنے کی مہارت کا بہترین استعمال کہاں کر سکتے ہیں۔ NOV اور Keppel اس جگہ کو تبدیل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ تیل پیدا کرنے والوں کے برعکس جن کے اہم اثاثے زیر زمین چٹانوں میں دفن ہائیڈرو کاربن ہیں، ان عالمی ٹھیکیداروں کے پاس نسبتاً آسانی کے ساتھ غیر فوسل فیول توانائی کے شعبے میں دوبارہ تعینات کرنے کی مہارت، فیکٹریاں، انجینئرز اور سرمایہ ہے۔ ایورکور تجزیہ کار مغرب ان کمپنیوں کو تیل کی دنیا کے "چننے والے" کے طور پر کہتے ہیں۔
NOV زیادہ بلڈوزر کی طرح ہے۔ اس نے مارکیٹ پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے جارحانہ حصول اور ضدی ارادوں کے ذریعے ترقی کی ہے۔ ویسٹ نے نشاندہی کی کہ انڈسٹری میں اس کا عرفی نام "کوئی دوسرا سپلائر نہیں ہے" - جس کا مطلب ہے کہ اگر آپ توانائی پیدا کرنے والے ہیں، "آپ کو اپنی رگ میں مسئلہ ہے، آپ کو NOV کو کال کرنا پڑے گا کیونکہ کوئی دوسرا سپلائر نہیں ہے۔ "اب، کمپنی اپنی لامحدود حکمت عملی کو قابل تجدید توانائی کے لیے تیل میں استعمال کر رہی ہے۔
جب میں نے زوم کے ذریعے NOV کے لیڈر ولیمز سے بات کی، تو ان کے بارے میں ہر چیز نے پیٹرولیم کے سی ای او کو چیخنے پر مجبور کر دیا: اس کی سفید قمیض کا بٹن گردن پر تھا۔ اس کی خاموش نمونہ دار ٹائی؛ کانفرنس کی میز پر اس کی میز اور اس کے ہیوسٹن کے دفتر میں بلاتعطل کھڑکیوں کی دیوار کے درمیان کی جگہ۔ اس کے دائیں کندھے کے پیچھے کتابوں کی الماری پر لٹکی ہوئی تین کاؤبایوں کی پینٹنگز ہیں جو آئل بوم سٹی سے گزر رہے ہیں۔ نومبر میں تیل کی صنعت سے باہر نکلنے کے ارادے کے ساتھ، ولیمز کو توقع ہے کہ تیل کی صنعت اگلے چند سالوں میں اپنی زیادہ تر آمدنی فراہم کرے گی۔ اس کا اندازہ ہے کہ 2021 تک، کمپنی کا ونڈ پاور کا کاروبار صرف 200 ملین امریکی ڈالر کی آمدنی پیدا کرے گا، جو اس کی ممکنہ فروخت کا تقریباً 3 فیصد ہے، جبکہ دیگر قابل تجدید توانائی کے ذرائع اس تعداد میں خاطر خواہ اضافہ نہیں کریں گے۔
NOV نے سبز اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے پرہیزگاری کی خواہش کے باعث قابل تجدید توانائی کی طرف توجہ نہیں دی ہے۔ کچھ بڑے تیل پیدا کرنے والے اداروں اور یہاں تک کہ امریکن پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ کے برعکس، جو صنعت کی اہم تجارتی تنظیم ہے، اس نے اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنے کا عہد نہیں کیا ہے اور نہ ہی اس نے اخراج کی قیمت مقرر کرنے کے حکومتی خیال کی حمایت کی ہے۔ ولیمز ان لوگوں کے ساتھ ہمدردی رکھتے ہیں جن کا محرک "دنیا کو تبدیل کرنا" ہے، اس نے مجھے بتایا، لیکن "سرمایہ دار ہونے کے ناطے، ہمیں اپنا پیسہ واپس لینا چاہیے، اور پھر کچھ رقم واپس کرنا چاہیے۔" ان کا ماننا ہے کہ توانائی کے متبادل ذرائع - صرف ہوا کی توانائی ہی نہیں بلکہ شمسی توانائی، ہائیڈروجن توانائی، جیوتھرمل توانائی اور توانائی کے کئی دوسرے ذرائع بھی ہیں- یہ ایک بہت بڑی نئی مارکیٹ ہے جس کی ترقی کی رفتار اور منافع کا مارجن تیل اور قدرتی وسائل سے کہیں زیادہ ہو سکتا ہے۔ گیس "میرے خیال میں وہ کمپنی کا مستقبل ہیں۔"
کئی دہائیوں سے، NOV نے، اپنے بہت سے آئل فیلڈ سروس حریفوں کی طرح، اپنی قابل تجدید توانائی کی سرگرمیوں کو ایک ٹیکنالوجی تک محدود کر رکھا ہے: جیوتھرمل، جس میں پاور ٹربائنز اور بجلی پیدا کرنے کے لیے قدرتی طور پر پیدا ہونے والی زیر زمین حرارت کا استعمال شامل ہے۔ اس عمل میں تیل کی پیداوار کے ساتھ بہت کچھ مشترک ہے: اس کے لیے زمین سے گرم مائعات کو نکالنے کے لیے کنویں کی کھدائی کی ضرورت ہوتی ہے، اور زمین سے نکلنے والے ان مائعات کو سنبھالنے کے لیے پائپ، میٹر اور دیگر آلات کی تنصیب کی ضرورت ہوتی ہے۔ NOV کی طرف سے جیوتھرمل انڈسٹری کو فروخت کی جانے والی مصنوعات میں ڈرلنگ بٹس اور فائبر گلاس سے لگے کنویں کے پائپ شامل ہیں۔ "یہ ایک اچھا کاروبار ہے،" ولیمز نے کہا۔ "تاہم، ہمارے آئل فیلڈ کے کاروبار کے مقابلے میں، یہ اتنا بڑا نہیں ہے۔"
تیل کی صنعت اکیسویں صدی کے پہلے 15 سالوں میں ایک امیر کان ہے، اور ایشیائی معیشت کی بے قابو ترقی نے عالمی طلب میں توسیع کو فروغ دیا ہے۔ خاص طور پر 2006 کے بعد، 2008 کے عالمی مالیاتی بحران کے دوران مختصر مندی کے علاوہ، قیمتیں بڑھ گئیں۔ جب ولیمز کو فروری 2014 میں NOV کا CEO مقرر کیا گیا تو تیل کے ایک بیرل کی قیمت لگ بھگ US$114 تھی۔ جب اس نے ہماری گفتگو میں اس دور کو یاد کیا تو وہ جوش سے شرما گیا۔ "یہ بہت اچھا ہے،" انہوں نے کہا، "یہ بہت اچھا ہے۔"
تیل کی قیمتیں طویل عرصے تک بلند رہنے کی ایک وجہ یہ ہے کہ اوپیک نے امریکا میں پیداوار میں اضافے کے پیش نظر پیداوار کو محدود کرکے تیل کی قیمتوں کو سہارا دیا ہے۔ لیکن 2014 کے موسم بہار میں تیل کی قیمتیں گر گئیں۔ نومبر میں اوپیک کے ایک اجلاس میں اعلان کرنے کے بعد کہ وہ اپنے پمپنگ یونٹس کو خالی رکھے گا، تیل کی قیمتیں مزید گر گئیں، ایک ایسا اقدام جسے وسیع پیمانے پر اپنے امریکی حریفوں کو بھگانے کی کوشش کے طور پر تعبیر کیا گیا۔
2017 تک، فی بیرل لاگت US$50 کے لگ بھگ رہے گی۔ ایک ہی وقت میں، ہوا اور شمسی توانائی کی بڑھتی ہوئی مقبولیت اور گرتی لاگت نے حکومت کو کاربن کی کمی کو فعال طور پر فروغ دینے پر اکسایا ہے۔ ولیمز نے تقریباً 80 نومبر کے ایگزیکٹوز کو ایک "انرجی ٹرانزیشن فورم" میں شرکت کے لیے بلایا تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ ایسی دنیا میں کیسے انتظام کیا جائے جو اچانک کم دلچسپ ہو گئی ہو۔ اس نے متبادل توانائی کانفرنس میں مواقع تلاش کرنے کے لیے ایک ٹیم کی قیادت کرنے کے لیے ایک سینئر انجینئر کو کمیشن دیا۔ اس نے دوسرے انجینئرز کو "خفیہ مین ہٹن پروجیکٹ کی قسم کے منصوبوں" پر کام کرنے کے لیے تفویض کیا - ایسے خیالات جو NOV کی تیل اور گیس کی مہارت کو "صاف توانائی کے میدان میں مسابقتی فائدہ پیدا کرنے" کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔
ان میں سے کچھ خیالات اب بھی کام کر رہے ہیں۔ ولیمز نے مجھے بتایا کہ سولر فارمز بنانے کا ایک زیادہ موثر طریقہ ہے۔ بڑی کمپنیوں کی سرمایہ کاری سے، ویسٹ ٹیکساس سے لے کر مشرق وسطیٰ تک سولر فارمز بڑے اور بڑے ہو رہے ہیں۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ ان سہولیات کی تعمیر عام طور پر "IKEA فرنیچر اسمبلی کے سب سے بڑے منصوبے کی طرح ہے جو کسی نے کبھی نہیں دیکھی ہو گی"۔ اگرچہ ولیمز نے تفصیلات بتانے سے انکار کر دیا، NOV ایک بہتر عمل کے ساتھ آنے کی کوشش کر رہا ہے۔ ایک اور خیال امونیا کو ذخیرہ کرنے کا ایک ممکنہ نیا طریقہ ہے- ایک کیمیائی مادہ NOV ہائیڈروجن کا سامان تیار کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، بجلی پیدا کرنے کے لیے ہوا اور شمسی توانائی کی بڑی مقدار کو منتقل کرنے کے ایک ذریعہ کے طور پر، یہ عنصر زیادہ سے زیادہ توجہ حاصل کر رہا ہے۔
NOV ہوا کی توانائی میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرتا رہتا ہے۔ 2018 میں، اس نے ڈچ بلڈر GustoMSC کو حاصل کیا، جو جہاز کے ڈیزائن میں غالب پوزیشن رکھتا ہے اور یورپ کی بڑھتی ہوئی آف شور ونڈ پاور انڈسٹری کی خدمت کرتا ہے۔ 2019 میں، NOV نے ڈینور میں قائم Keystone Tower Systems میں ایک حصہ خریدا۔ NOV کا خیال ہے کہ کمپنی نے کم قیمت پر لمبے ونڈ ٹربائن ٹاورز بنانے کا طریقہ وضع کیا ہے۔ مڑے ہوئے اسٹیل پلیٹوں کو ایک ساتھ ویلڈنگ کرکے ہر نلی نما ٹاور کو تیار کرنے کے مقبول طریقہ کو استعمال کرنے کے بجائے، کی اسٹون ان کو بنانے کے لیے مسلسل اسٹیل سرپل استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، تھوڑا سا گتے کے ٹوائلٹ پیپر رولز کی طرح۔ چونکہ سرپل ڈھانچہ پائپ کی طاقت کو بڑھاتا ہے، اس طریقہ کار کو کم اسٹیل کے استعمال کی اجازت دینی چاہیے۔
مشینری تیار کرنے والی کمپنیوں کے لیے، کالا سونا بیچ کر پیسہ کمانے والی کمپنیوں کے بجائے "توانائی کی منتقلی کا حصول آسان ہو سکتا ہے"۔
NOV کے وینچر کیپیٹل بازو نے Keystone میں لاکھوں ڈالر کی سرمایہ کاری کی، لیکن درست اعداد و شمار فراہم کرنے سے انکار کر دیا۔ نومبر کے لیے یہ کوئی بڑی رقم نہیں ہے، لیکن کمپنی اس سرمایہ کاری کو تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ میں داخل ہونے کے لیے اپنے فوائد کو استعمال کرنے کے طریقے کے طور پر دیکھتی ہے۔ اس معاہدے کے تحت نومبر میں آئل رگوں کی تعمیر کے لیے ایک پلانٹ دوبارہ کھولنے کی اجازت دی گئی تھی، جو گزشتہ سال تیل کی منڈی میں مندی کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ یہ پامپا کے قصبے پان ہینڈل میں واقع ہے، نہ صرف امریکی تیل کے کھیتوں کے وسط میں، بلکہ اس کی "ونڈ بیلٹ" کے بیچ میں بھی ہے۔ پامپا پلانٹ میں ہائی ٹیک توانائی کے انقلاب کے کوئی آثار نظر نہیں آتے۔ یہ ایک لاوارث مٹی اور کنکریٹ کا صحن ہے جس میں چھ لمبی اور تنگ صنعتی عمارتیں ہیں جن میں دھات کی چھتیں ہیں۔ Keystone اس سال کے آخر میں سرپل ونڈ ٹربائن ٹاورز کی پیداوار شروع کرنے کے لیے اپنی نوعیت کی پہلی مشینیں وہاں نصب کر رہا ہے۔ پچھلے سال بند ہونے سے پہلے اس فیکٹری میں تقریباً 85 کارکن تھے۔ اب وہاں تقریباً 15 کارکن ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق ستمبر تک 70 کارکن ہو جائیں گے۔ اگر فروخت اچھی رہی تو اگلے سال کے وسط تک 200 کارکن ہو سکتے ہیں۔
نومبر کی کی اسٹون حکمت عملی کی نگرانی گولڈمین سیکس کے سابق سرمایہ کاری بینکر نارائنن رادھا کرشنن کر رہے تھے۔ جب رادھا کرشنن نے 2019 میں گولڈمین سیکس کے ہیوسٹن کے دفتر کو چھوڑنے کا فیصلہ کیا، تو وہ ایک آئل فیلڈ سروس کمپنی کے لیے کام کر رہے تھے، تیل پروڈیوسر کے لیے نہیں، کیونکہ انھوں نے صنعت کی بقا کے چیلنجوں کا تجزیہ کیا۔ فروری میں گھر پر ایک زوم کال میں، اس نے دلیل دی کہ کالا سونا بیچ کر پیسہ کمانے والی کمپنیوں کے بجائے توانائی کی مشینری بنانے والی کمپنیوں کے لیے "توانائی کی منتقلی آسان ہو سکتی ہے"۔ NOV کی "بنیادی مسابقت حتمی مصنوعات میں نہیں ہے؛ یہ بڑی، پیچیدہ چیزوں کی تعمیر کے بارے میں ہے جو سخت ماحول میں کام کرتی ہیں۔" لہذا، تیل پیدا کرنے والوں کے مقابلے میں، NOV کے لیے توجہ مرکوز کرنا آسان ہے، جن کے "اثاثے زیر زمین ہیں"۔
رادھا کرشنن کو امید ہے کہ موبائل آئل رگوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار میں NOV کے تجربے کو Keystone کی سرپل ونڈ ٹاور مشینوں پر لاگو کرنے سے امریکہ اور دنیا کے بڑے علاقے کھل سکتے ہیں اور ایک منافع بخش ونڈ پاور مارکیٹ بن سکتے ہیں۔ عام طور پر، ونڈ ٹربائن ٹاورز فیکٹری سے بہت دور ہوتے ہیں جہاں وہ بنائے جاتے ہیں جہاں وہ نصب ہوتے ہیں۔ بعض اوقات، اس کے لیے رکاوٹوں سے بچنے کے لیے ایک گردشی راستے کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے ہائی وے اوور پاسز۔ ان رکاوٹوں کے تحت ٹرک کے بستر سے بندھا ٹاور موزوں نہیں ہے۔ تنصیب کی جگہ کے قریب عارضی طور پر کھڑی کی گئی موبائل اسمبلی لائن پر ٹاور کی تعمیر کرتے ہوئے، NOV شرط لگاتا ہے کہ ٹاور کو 600 فٹ، یا 55 منزلہ اونچائی میں دوگنا کرنے کی اجازت دی جائے۔ چونکہ ہوا کی رفتار اونچائی کے ساتھ بڑھتی ہے، اور لمبے ونڈ ٹربائن بلیڈ زیادہ رس پیدا کرتے ہیں، اس لیے اونچے ٹاورز زیادہ رقم کاسٹ کر سکتے ہیں۔ آخرکار، ونڈ ٹربائن ٹاورز کی تعمیر کو سمندر میں منتقل کیا جا سکتا ہے—لفظی طور پر، سمندر میں۔
سمندر NOV کے لیے ایک بہت ہی مانوس جگہ ہے۔ 2002 میں، یورپ میں آف شور ونڈ پاور کے نئے تصور میں بڑھتی ہوئی دلچسپی کے ساتھ، ڈچ جہاز ساز کمپنی GustoMSC، جسے NOV نے بعد میں حاصل کیا، نے دنیا کے پہلے جہاز کو ونڈ انرجی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک جیک اپ سسٹم فراہم کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے۔ ٹربائن کی تنصیب، مے فلاور ریزولوشن۔ وہ بارج صرف 115 فٹ یا اس سے کم گہرائی میں ٹربائنیں لگا سکتا ہے۔ تب سے، گسٹو نے تقریباً 35 ونڈ ٹربائن کی تنصیب کے برتن ڈیزائن کیے ہیں، جن میں سے 5 پچھلے دو سالوں میں ڈیزائن کیے گئے تھے۔ اس کے قریب ترین بحری جہاز، بشمول براؤنز وِل میں بنایا گیا، گہرے پانیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے—عموماً 165 فٹ یا اس سے زیادہ۔
NOV نے تیل کی سوراخ کرنے والی دو ٹیکنالوجیز کو اپنایا ہے، خاص طور پر ونڈ ٹربائن کی تنصیبات کے لیے۔ ایک جیک اپ سسٹم ہے، جس کی ٹانگیں سمندر کے فرش تک پھیلی ہوئی ہیں، جو جہاز کو پانی کی سطح سے 150 فٹ تک بلند کرتی ہیں۔ مقصد اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ اس کی کرین اتنی اونچائی تک پہنچ سکے کہ ونڈ ٹربائن کے ٹاور اور بلیڈ کو انسٹال کر سکے۔ آئل رگوں میں عام طور پر تین جیک اپ ٹانگیں ہوتی ہیں، لیکن ونڈ ٹربائن کے جہازوں کو اتنی اونچائی پر بھاری سامان کی حرکت کے دباؤ سے نمٹنے کے لیے چار کی ضرورت ہوتی ہے۔ تیل کے رگوں کو کئی مہینوں تک تیل کے کنویں پر رکھا جاتا ہے، جبکہ ونڈ ٹربائن کے جہاز ایک جگہ سے دوسری جگہ، عام طور پر ہر روز اوپر اور نیچے جاتے ہیں۔
نومبر میں تیل سے ہوا تک کی ایک اور ترمیم اس کی روایتی رگ ماؤنٹنگ کرین کا ایک پیچھے ہٹنے والا، 500 فٹ لمبا ورژن ہے۔ NOV نے اسے ونڈ ٹربائن کے اجزاء کو آسمان کی طرف اونچا دھکیلنے کے لیے ڈیزائن کیا ہے۔ جنوری 2020 میں، نیدرلینڈز کے چیڈان میں کیپل کے دفتر میں ایک نئی کرین کا ماڈل رکھا گیا تھا۔ نومبر میں، دنیا بھر سے تقریباً 40 ایگزیکٹوز کمپنی کی قابل تجدید توانائی کی حکمت عملی پر دو روزہ سیمینار میں شرکت کے لیے روانہ ہوئے۔ . دس "اہم علاقے" ابھرے ہیں: تین ہیں ہوا کی توانائی، نیز شمسی توانائی، جیوتھرمل، ہائیڈروجن، کاربن کی گرفت اور ذخیرہ، توانائی کا ذخیرہ، گہرے سمندر میں کان کنی، اور بائیو گیس۔
میں نے فروڈ جینسن، NOV سیلز اور ڈرلنگ رِگز کے سینئر نائب صدر، ایک ایگزیکٹو سے پوچھا جس نے آخری آئٹم کے بارے میں Schiedam میٹنگ میں شرکت کی، ایک ایسی ٹیکنالوجی جس میں گیس کی پیداوار شامل ہے جسے بجلی پیدا کرنے کے لیے جلایا جا سکتا ہے۔ خاص طور پر قدرتی گیس کا ذریعہ؟ جینسن ہنسا۔ "میں اسے کیسے رکھوں؟" اس نے نارویجن لہجے میں بلند آواز میں پوچھا۔ "گائے کی گندگی۔" NOV ایک ایسے فارم پر بائیو گیس اور دیگر ٹیکنالوجیز پر تحقیق کرتا ہے جسے ہیوسٹن اور یونیورسٹی سٹی کے درمیان ایک چھوٹا سا قصبہ نواسوٹا میں ایک کارپوریٹ ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ سنٹر میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جسے "ٹیکساس کا بلوز کیپٹل" کہا جاتا ہے۔ کیا جینسن کے بائیو گیس بنانے والے ساتھیوں کا خیال ہے کہ NOV اس سے پیسہ کما سکتا ہے؟ "وہ،" وہ اپنے 25 سالہ تیل کیریئر کے بارے میں شکوک کے اشارے کے ساتھ بے اظہار تھا، "یہ وہی ہے جو وہ سوچتے ہیں۔"
تقریبا ڈیڑھ سال قبل شیڈم میں ہونے والی میٹنگ کے بعد سے، جینسن نے اپنا زیادہ تر وقت ہوا میں گزارا ہے۔ وہ NOV کو آف شور ونڈ پاور کی اگلی سرحد کو آگے بڑھانے کی ہدایت کر رہا ہے: بڑی ٹربائنیں ساحل سے بہت دور ہیں اور اس لیے اتنے گہرے پانیوں میں تیرتی ہیں۔ وہ سمندر کی تہہ سے نہیں بولے جاتے ہیں، بلکہ سمندر کی تہہ سے بندھے ہوتے ہیں، عام طور پر کیبلز کے سیٹ سے۔ اتنی لمبی عمارت کی تعمیر کے لیے اخراجات اور انجینئرنگ کے چیلنجز کے دو محرکات ہیں: ساحلی باشندوں کی مخالفت سے بچنے کے لیے جو نہیں چاہتے کہ ان کے وژن کو ونڈ ٹربائنز سے تباہ کر دیا جائے جو میرے گھر کے پچھواڑے میں نہیں ہیں، اور اس سے فائدہ اٹھانا۔ وسیع کھلا سمندر اور تیز ہوا کی رفتار۔ .
اس جہاز کا نام Charybdis ہوگا، جسے یونانی افسانوں میں ایک سمندری عفریت کا نام دیا گیا ہے۔ توانائی کے کاروبار کو درپیش سنگین معاشی صورتحال کو مدنظر رکھتے ہوئے، یہ ایک مناسب عرفیت ہے۔
دنیا کی سب سے بڑی ملٹی نیشنل آئل کمپنیاں اس تیزی سے بڑھتی ہوئی تیرتی ہوئی ونڈ ٹربائن بھگدڑ میں اپنا راستہ خریدنے کے لیے بھاری رقم خرچ کر رہی ہیں۔ مثال کے طور پر، فروری میں، BP اور جرمن پاور پروڈیوسر EnBW نے مشترکہ طور پر دوسرے بولی دہندگان کو پانی سے باہر نکال دیا تاکہ برطانیہ کے قریب بحیرہ آئرش میں تیرتی ہوئی ونڈ ٹربائنز کا "علاقہ" قائم کرنے کا حق چھین سکے۔ BP اور EnBW نے شیل اور دیگر آئل کمپنیز سے زیادہ بولی لگائی، جو ترقیاتی حقوق کے لیے ہر ایک کو $1.37 بلین ادا کرنے پر راضی ہیں۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ دنیا میں تیل پیدا کرنے والے بہت سے ادارے اس کے گاہک ہیں، NOV انہیں زیادہ تر مشینری فروخت کرنے کی امید رکھتا ہے جو وہ آف شور ونڈ پاور کے لیے استعمال کریں گے۔
ہوا کی توانائی کے استعمال نے براؤنسویل میں کیپل کے صحن کو بھی بدل دیا۔ اس کے 1,500 کارکنان - جن کو اس نے 2008 میں تیل کے عروج پر رکھا تھا ان میں سے نصف - ونڈ ٹربائن کی تنصیب کے جہازوں کے علاوہ، دو کنٹینر جہاز اور ایک ڈریجر بھی بنا رہے ہیں۔ اس ونڈ ٹربائن کے لیے تقریباً 150 ورکرز کو تفویض کیا گیا ہے، لیکن جب اگلے سال تعمیر زوروں پر ہوگی، تو یہ تعداد 800 تک بڑھ سکتی ہے۔ شپ یارڈ کی کل لیبر فورس اس کے مجموعی کاروبار کی مضبوطی کے لحاظ سے تقریباً 1,800 تک بڑھ سکتی ہے۔
ڈومینین کے لیے ونڈ ٹربائن کی تنصیب کے برتن بنانے کے ابتدائی اقدامات ان سے بہت ملتے جلتے ہیں جو کیپل نے تیل کے رگوں کو بنانے کے لیے طویل عرصے سے استعمال کیے ہیں۔ بھاری سٹیل کی پلیٹوں کو ولبریٹ نامی مشین میں کھلایا جاتا ہے، جو انہیں خراب کر دیتی ہے۔ اس کے بعد ان ٹکڑوں کو کاٹا جاتا ہے، بیول کیا جاتا ہے اور شکل دی جاتی ہے، اور پھر کشتی کے بڑے ٹکڑوں میں ویلڈنگ کی جاتی ہے، جسے "سب پیسز" کہا جاتا ہے۔ وہ بلاکس میں ویلڈیڈ ہیں؛ ان بلاکس کو پھر کنٹینر میں ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ہموار کرنے اور پینٹ کرنے کے بعد — عمارتوں میں ایک آپریشن کیا گیا جسے "دھماکہ خیز کمرے" کہا جاتا ہے، جن میں سے کچھ تین منزلہ اونچی ہیں — جہاز اپنی مشینری اور رہنے کے علاقے سے لیس ہے۔
لیکن آئل رگ بنانے اور سیل بوٹس بنانے کے درمیان اہم فرق ہیں۔ جب انہوں نے ڈومینین بحری جہاز بنائے — تعمیر گزشتہ سال اکتوبر میں شروع ہوئی تھی اور 2023 میں مکمل ہونے والی تھی — براؤنز ول میں کیپل کے کارکنان ان میں مہارت حاصل کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ شاید اس میں سب سے زیادہ پیچیدہ دشواری یہ ہے کہ، تیل کے رگوں کے برعکس، سیل بوٹس کو نصب کیے جانے والے ٹاورز اور بلیڈوں کو ذخیرہ کرنے کے لیے اپنے ڈیک پر ایک وسیع کھلی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس نے انجینئرز کو جہاز کی وائرنگ، پائپ اور مختلف اندرونی مشینری کو تلاش کرنے پر مجبور کیا تاکہ ڈیک سے گزرنے والی کوئی بھی چیز (جیسے وینٹ) ڈیک کے بیرونی کنارے پر نیچے آ جائے۔ ایسا کرنے کا طریقہ معلوم کرنا ایک مشکل مسئلہ کو حل کرنے کے مترادف ہے۔ Brownsville میں، یہ کام صحن میں 38 سالہ انجینئرنگ مینیجر Bernardino Salinas کے کندھوں پر آ گیا۔
سیلیناس ٹیکساس کی سرحد پر میکسیکو کے شہر ریو براوو میں پیدا ہوئے۔ 2005 میں ٹیکساس A&M یونیورسٹی سے صنعتی انجینئرنگ میں ماسٹر ڈگری حاصل کرنے کے بعد سے وہ Brownsville, Keppel میں ہے۔ فیکٹری کا کام۔ ہر دوپہر، جب سیلیناس اپنے الیکٹرانک بلیو پرنٹ کا بغور مطالعہ کرتا ہے اور فیصلہ کرتا ہے کہ اگلی پہیلی کہاں ڈالنی ہے، تو وہ سنگاپور کے کیپل شپ یارڈ میں ایک ساتھی سے بات کرنے کے لیے ویڈیو کا استعمال کرے گا، جس نے پہلے ہی ونڈ ٹربائن کی تنصیب کی فیری بنائی ہے۔ ایک فروری کی دوپہر براؤنز ول میں—اگلی صبح سنگاپور میں—دونوں نے اس بات پر تبادلہ خیال کیا کہ جہاز کے ارد گرد پانی کو بہنے کے لیے بلج واٹر اور بیلسٹ واٹر سسٹم کو کیسے پائپ کیا جائے۔ دوسری طرف، انہوں نے مین انجن کولنگ پائپوں کی ترتیب پر غور کیا۔
Brownsville جہاز Charybdis کہلائے گا۔ یونانی افسانوں میں سمندری عفریت چٹانوں کے نیچے رہتا ہے، ایک تنگ آبنائے کے ایک طرف پانی کو منڈلاتا ہے، اور دوسری طرف، اسکولا نامی ایک اور مخلوق کسی بھی ملاح کو چھین لے گی جو بہت قریب سے گزرے گا۔ Scylla اور Charybdis نے بحری جہازوں کو اپنے راستوں کا انتخاب احتیاط سے کرنے پر مجبور کیا۔ شدید معاشی صورتحال کو دیکھتے ہوئے جس میں Keppel اور توانائی کا کاروبار چل رہا ہے، یہ ایک مناسب عرفی نام لگتا ہے۔
براؤنسویل کے صحن میں تیل کی ایک رگ اب بھی کھڑی ہے۔ برائن گارزا، ایک ملنسار 26 سالہ کیپل ملازم، نے فروری کی ایک سرمئی دوپہر کو زوم کے ذریعے دو گھنٹے کے دورے کے دوران مجھے اس کی نشاندہی کی۔ تیل کی صنعت کی پریشانیوں کی ایک اور علامت یہ ہے کہ لندن میں مقیم ویلاریس، جو دنیا کی سب سے بڑی آئل رگ کا مالک ہے، گزشتہ سال دیوالیہ ہو گیا تھا اور اس نے رگ کو SpaceX سے منسلک ادارے کو 3.5 ملین امریکی ڈالر کی کم قیمت پر فروخت کر دیا تھا۔ ارب پتی ایلون مسک کی طرف سے قائم کیا گیا، وہ اس وقت سرخیوں میں آیا جب اس نے گزشتہ سال کے آخر میں اعلان کیا کہ وہ کیلیفورنیا سے ٹیکساس چلے جائیں گے۔ مسک کی دیگر تخلیقات میں الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ٹیسلا بھی شامل ہے، جس نے تیل کی طلب کو کم کرکے ٹیکساس کی تیل کی صنعت کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ گارزا نے مجھے بتایا کہ SpaceX نے مریخ کے دو سیٹلائٹس میں سے ایک کے طور پر رگ کا نام ڈیموس رکھ دیا ہے۔ مسک نے اشارہ کیا کہ SpaceX آخر کار زمین سے سرخ سیارے تک لوگوں کو لے جانے کے لیے آف شور پلیٹ فارم سے لانچ کیے گئے راکٹ استعمال کرے گا۔