ہونڈا کی تاریخ کی سب سے بڑی اور سب سے طاقتور SUV، بالکل نئی 2023 Honda Pilot ایک بہترین خاندانی SUV ہے جس میں ناہموار نئے اسٹائل، فراخ مسافر اور کارگو کی جگہ، اور آف روڈ صلاحیت اور اسپورٹی آن روڈ کارکردگی کا بہترین امتزاج ہے۔ . بالکل نئی پائلٹ ہونڈا کی سب سے آف روڈ SUV، TrailSport کو ہفتے کے آخر میں مہم جوئی کرنے والوں کو بیٹ ٹریک سے اتارنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں آف روڈ مخصوص خصوصیات شامل ہیں جن میں آف روڈ ٹیونڈ سسپنشن، آل ٹیرین ٹائر، اسٹیل سکڈ پلیٹس اور سب کو بہتر بنایا گیا ہے۔ - وہیل ڈرائیو کی فعالیت۔ چوتھی نسل کا پائلٹ اگلے ماہ پانچ ٹرم لیولز میں فروخت پر جائے گا: اسپورٹ، EX-L، TrailSport، ٹورنگ اور ایلیٹ۔
"ہونڈا پائلٹ 20 سالوں سے ایک خاندان کا پسندیدہ رہا ہے، اور اب ہم نے اسے مزید وسیع اور بہتر اندرونی حصے، باہر سے ٹھنڈا نئے ناہموار اسٹائل، اور اس کا بیک اپ لینے کے لیے آف روڈ پرفارمنس کو بہت بہتر بنایا ہے۔ Mamadou نے کہا، Diallo، امریکہ کی Honda Motor Co. ڈرائیو کے لیے آٹو سیلز کے نائب صدر نے کہا۔ "
پائلٹ اب آف روڈ ہے، اور اس کی آف روڈ کی صلاحیت کو ناہموار نئے اسٹائل سے پورا کیا گیا ہے۔ مضبوط اور پرکشش ڈیزائن ایک بڑی عمودی گرل اور بھڑکتے ہوئے فینڈرز، وسیع ٹریکس اور بڑے ٹائروں کے ساتھ ایک طاقتور کرنسی پر زور دیتا ہے۔ اس کے نئے، لمبے ہڈ کے نیچے ہونڈا کا سب سے طاقتور V6، ایک بالکل نیا 3.5-لیٹر ڈبل اوور ہیڈ کیمشافٹ (DOHC) انجن ہے جس کی 285 ہارس پاور ہے۔
اندر، پائلٹ کا بالکل نیا داخلہ اسے لین کا نیا بادشاہ بناتا ہے، جس میں بے مثال آرام، ملٹی فنکشنل سیٹیں اور ایک قابل رسائی، ہٹنے کے قابل دوسری قطار والی سیٹ ہے جو عقبی کارگو فرش کے نیچے آسانی سے کھڑی ہوجاتی ہے۔ اندرونی لچک کی تکمیل پائلٹ کی تاریخ میں مسافروں اور کارگو کی سب سے بڑی جگہ ہے، جس میں ایک زیادہ آرام دہ تیسری قطار بھی شامل ہے، اور پائلٹ کے پاس تیسری قطار کی نشستوں کے پیچھے بہترین ان کلاس مسافروں کی جگہ اور بہترین ان کلاس کارگو والیوم ہے۔ Hyundai کا نیا کیبن بھی زیادہ آرام دہ ہے، جس میں نئی باڈی اسٹیبلائزڈ فرنٹ سیٹیں ہیں جو طویل سفر میں تھکاوٹ کو کم کرنے میں مدد کرتی ہیں۔ بہتر مواد، پریمیم فنشز اور ضروری تکنیکی خصوصیات اسے اب تک کا سب سے زیادہ پریمیم پائلٹ بناتی ہیں۔
معیاری بہترین درجے کی حفاظتی خصوصیات میں نئی اور بہتر Honda Sensing® سیفٹی اور ڈرائیور کی مدد کی ٹیکنالوجیز، اگلی نسل کے فرنٹ مسافر ایئر بیگز، بہتر فرنٹ سائیڈ ایئر بیگز، اور نئے ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کے گھٹنے والے ایئر بیگز شامل ہیں۔
اوہائیو میں ڈیزائن کیا گیا اور الاباما* میں بنایا گیا، نئی چوتھی نسل کے پائلٹ نے ہونڈا کے سخت نئے لائٹ ٹرک ڈیزائن کی سمت کو ایک صاف نئی شکل اور طاقتور کرنسی کے ساتھ جاری رکھا ہے۔ پائلٹ کا بالکل نیا اسٹائل ایک بڑی عمودی گرل، ایک ٹھوس افقی بیلٹ لائن اور جارحانہ طور پر بھڑکنے والے فینڈرز کے ساتھ اس کی آف روڈ صلاحیتوں سے میل کھاتا ہے جو اسے سخت، مطلوبہ اور مہم جوئی کا انداز دیتا ہے۔ پیچھے ہٹائے گئے A- ستون اور ایک لمبا بونٹ ایک لمبا ٹول ٹو ایکسل ریشو بناتا ہے۔
اس کی بڑھی ہوئی مجموعی لمبائی (3.4 انچ کی طرف سے) مضبوط افقی بیلٹ لائن کی طرف اشارہ کرتی ہے، جبکہ لمبی وہیل بیس اور چوڑا ٹریک اسے زیادہ طاقتور اور جارحانہ شکل دیتا ہے۔ ایک اسٹائلش باڈی کلر چھت کو خراب کرنے والا اور نئی ایل ای ڈی ٹیل لائٹس چوتھی نسل کے پائلٹ کو پیچھے سے فوری طور پر پہچاننے کے قابل بناتی ہیں۔
اسپورٹ میں گلوس بلیک ٹرم اور گرلز، کروم ٹیل پائپ ٹرم، معیاری بلیک روف ریلز، فرنٹ فوگ لائٹس اور 20 انچ، 7 اسپوک، شارک رنگ کے پہیے ہیں۔ EX-L کروم ٹرم اور گرل کے ساتھ ساتھ مشینی 5-اسپوک 18-انچ الائے وہیل میں چمک پیدا کرتا ہے۔
پائلٹ ٹورنگ اور ٹاپ آف دی رینج ایلیٹ ماڈل میں زیادہ اعلی درجے کی اسٹائلنگ اور پریمیم ایکسٹریئر ٹرم کی خصوصیت ہے، جس میں ایک ہائی گلوس بلیک گرل اور بی ستون، ڈوئل کروم ٹیل پائپ ٹرم اور منفرد مشینی 7 اسپوک 20 انچ الائے وہیل شامل ہیں۔ .
پہلی بار، پائلٹ چار پوسٹ پروڈکشن آپشن پیکجز کی ایک نئی سیریز پیش کرے گا، جس میں ان لوگوں کے لیے ایک نیا HPD پیکیج بھی شامل ہے جو پائلٹ کے ناہموار نئے انداز کو مزید تیار کرنا چاہتے ہیں۔ اسے ہونڈا کی امریکن ریسنگ کمپنی ہونڈا پرفارمنس ڈیولپمنٹ (HPD) کے تعاون سے بنایا گیا تھا، اور اس میں گن میٹل ایلومینیم کے پہیے، فینڈر فلیئرز اور HPD ڈیکلز شامل ہیں۔
جدید، کشادہ انٹیریئر پائلٹ کا نیا عصری اندرونی حصہ جس میں صاف ستھری سطحیں، بہتر مواد اور پریمیم تفصیلات ہونڈا کے ڈیزائن کی سمت کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہیں تاکہ اب تک کی سب سے زیادہ پریمیم ہونڈا SUV بنائی جا سکے۔ ڈیش بورڈ کا صاف، بے ترتیبی ٹاپ ونڈشیلڈ کی عکاسی کو کم کرتا ہے اور باہر سے مرئیت کو بہتر بناتا ہے۔
پائلٹ بھی زیادہ آرام دہ اور کشادہ ہے، جس میں مسافروں کی بہترین جگہ ہے اور پچھلی نشستوں کی دوسری اور تیسری قطار میں نمایاں طور پر زیادہ لیگ روم ہیں۔ نئی باڈی اسٹیبلائزنگ فرنٹ سیٹس طویل سفر میں تھکاوٹ کو کم کرتی ہیں۔ دوسری قطار کے لیگ روم میں 2.4 انچ کا اضافہ کیا گیا ہے، اور اضافی آرام کے لیے دوسری قطار کی نشستیں 10 ڈگری (+4 ڈگری) تک جھکتی ہیں۔ اضافی آگے کی رسائی زیادہ آرام دہ تیسری قطار کے ساتھ داخلے اور باہر نکلنے کو بہتر بناتی ہے جس میں لیگ روم کے 0.6 انچ کا اضافہ ہوتا ہے۔
ڈیمانڈ پر آٹھ کی لچک پائلٹ ٹورنگ اور ایلیٹ کے لیے اضافی استعداد فراہم کرتی ہے۔ دوسری قطار میں، بہترین درجے کی، ورسٹائل، ہٹنے کے قابل درمیانی سیٹ کو گھر کے گیراج میں چھوڑے بغیر عقبی بوٹ فلور کے نیچے آسانی سے ٹکایا جا سکتا ہے۔ اس کے بعد، اگر خاندان کو سفر کے دوران نشست کی ضرورت ہو، تو وہ اسے استعمال کر سکتے ہیں، مالکان کو کسی بھی وقت بیٹھنے کے تین مختلف اختیارات پیش کرتے ہیں:
پائلٹ اپنی کلاس کا واحد آٹھ سیٹ والا ماڈل بھی ہے جس میں افتتاحی پینورامک سن روف ہے، جو ٹورنگ اور ایلیٹ پر معیاری ہے۔ گرم نشستیں پوری رینج میں معیاری ہیں۔ ٹریل اسپورٹ اور ایلیٹ بھی گرم اسٹیئرنگ وہیل سے لیس ہیں۔ EX-L اور Touring کو نرم چمڑے کی upholstery ملی، جب کہ ٹاپ آف دی لائن ایلیٹ کو منفرد سوراخ شدہ چمڑے کے انسرٹس اور ہوادار فرنٹ سیٹیں حاصل ہوئیں۔
2023 پائلٹ کے پاس ماڈل کی تاریخ میں کارگو کی سب سے بڑی جگہ ہے، جس میں پہلی قطار کے پیچھے 113.67 کیوبک فٹ اور تیسری قطار کے پیچھے 22.42 کیوبک فٹ ہے۔ توسیع شدہ کیبن اسٹوریج ایریا میں ایک بڑا کینٹیلیورڈ کمپارٹمنٹ شامل ہے جس میں ایک مکمل سائز کا ٹیبلٹ، مسافر کی طرف پائلٹ ڈیش بورڈ پر ایک سمارٹ شیلف ریٹرن، اور پورے کیبن میں 14 کشادہ کپ ہولڈرز شامل ہیں، جن میں سے آٹھ 32 اونس رکھ سکتے ہیں۔ پانی کی بوتل.
اسمارٹ ٹیکنالوجیز بدیہی اور استعمال میں آسان ٹیکنالوجیز کو ذہانت کے ساتھ نئے جدید پائلٹ کاک پٹ میں ضم کیا گیا ہے، جس میں ڈیجیٹل انسٹرومنٹ ڈسپلے، معیاری Apple CarPlay® اور Android Auto™ مطابقت اور، دستیاب ہونے پر، ایک اضافی بڑی ٹچ اسکرین شامل ہے۔
معیاری 7 انچ ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر میں بائیں طرف ایک مکمل ڈیجیٹل ٹیکومیٹر اور دائیں طرف ایک فزیکل سپیڈومیٹر ہے۔ ڈسپلے صارف کے لیے قابل انتخاب خصوصیات بھی دکھاتا ہے جیسے Honda Sensing® سیٹنگز، گاڑی کی معلومات اور بہت کچھ۔ ایلیٹ کے لیے خصوصی ملٹی ویو کیمرہ سسٹم اور کلر ہیڈ اپ ڈسپلے کے ساتھ حسب ضرورت 10.2 انچ ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر ہے۔
ایک نیا 7 انچ ٹچ اسکرین آڈیو سسٹم اسپورٹ ٹرم پر معیاری آتا ہے جس میں حجم اور ایڈجسٹمنٹ کے لیے فزیکل نوبس، اور ایک آسان مینو ڈھانچہ ہے۔ Apple CarPlay® اور Android Auto™ کے ساتھ مطابقت معیاری ہے۔ سوئچ کے سامنے والی کثیر المقاصد ٹرے آپ کو دو سمارٹ فون ایک ساتھ رکھنے کی اجازت دیتی ہے اور اس میں دو معیاری روشن USB پورٹس ہیں: ایک 2.5A USB-A پورٹ اور ایک 3.0A USB-C پورٹ۔ دوسری قطار کے مسافر دو 2.5A USB-A چارجنگ پورٹس کے ساتھ معیاری آتے ہیں۔ EX-L، TrailSport، Touring اور Elite کو Qi-compatible وائرلیس چارجنگ ملتی ہے اور تیسری قطار میں دو 2.5A USB-A چارجنگ پورٹس شامل کرتے ہیں۔
دیگر تمام ٹرم لیولز بشمول TrailSport، ایک بڑی 9 انچ کی رنگین ٹچ اسکرین، Apple CarPlay® اور Android Auto™ وائرلیس مطابقت، اور ہموار آپریشن کے لیے تیز تر پروسیسر کی خصوصیت رکھتی ہے۔ پائلٹ نیویگیشن سسٹم کو بھی نئے گرافکس اور کم مینیو کے ساتھ آسان بنایا گیا ہے۔ ڈرائیونگ کے دوران استعمال میں آسانی کے لیے، اسکرین کو ڈیش بورڈ کے کنارے سے تھوڑا سا ہٹا دیا جاتا ہے تاکہ 0.8 انچ فنگر ریسٹ بنایا جا سکے، جس سے صارفین انتخاب کرتے وقت اپنے ہاتھوں کو مستحکم کر سکتے ہیں۔
ٹورنگ اور ایلیٹ ماڈلز میں 12-اسپیکر بوس پریمیم آڈیو سسٹم کو نئے انٹیریئر میں ڈھال لیا گیا ہے۔ بوس سینٹرپوائنٹ ٹیکنالوجی، سراؤنڈ اسٹیج ڈیجیٹل سگنل پروسیسنگ اور ایک وسیع 15.7 لیٹر سب ووفر کیبنٹ کے ساتھ، نیا نظام تمام مسافروں کو بیٹھنے کی پوزیشن سے قطع نظر، ایک واضح سننے کے تجربے کے لیے موسیقی کے مرکز میں رکھتا ہے۔
مزید طاقت اور نفاست پائلٹ اپنی کلاس میں سب سے ہموار، طاقتور ترین SUVs میں سے ایک ہے، جو کمپنی کے لنکن، الاباما پلانٹ سے ایک بالکل نئے 24-والو DOHC 3.5-لیٹر V6 انجن سے چلتی ہے۔ 285 ہارس پاور اور 262 lb-ft پیدا کرنے والے ہونڈا کے ذریعہ بنایا گیا ہے۔ Torque (تمام SAE نیٹ ورکس)۔
آل ایلومینیم V6 انجن میں ایک منفرد سلنڈر بلاک اور کم پروفائل سلنڈر ہیڈ ہے جس میں ہائی رول اوور بورز اور بہتر دہن کے لیے تنگ 35 ڈگری والو زاویہ ہیں۔ نئے DOHC سلنڈر ہیڈ کا کم پروفائل ڈیزائن زیادہ کمپیکٹ راکر آرم اور ہائیڈرولک لیش ایڈجسٹر ڈیزائن کی بھی اجازت دیتا ہے۔ ہونڈا کے انجینئرز نے بھی کیم بیئرنگ کیپس کو الگ کیا اور اس کے بجائے انہیں براہ راست والو کور میں ضم کر دیا۔ نتیجے کے طور پر، سلنڈر کے سر کی مجموعی اونچائی 30 ملی میٹر کی طرف سے کم ہو گئی ہے. نیا ڈیزائن تفصیل کی مقدار کو بھی کم کرتا ہے۔ متغیر سلنڈر مینجمنٹ™ (VCM™) ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے اور اخراج کو کم کرتا ہے۔
خاص طور پر پائلٹ کے لیے ٹیون کردہ ایک جدید اور جوابدہ 10-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے کارکردگی کو مزید بہتر بنایا گیا ہے۔ پیڈل مینوئل کنٹرول کے ساتھ معیاری ہیں، جس سے پائلٹ کنٹرول اور بھی زیادہ مزہ آتا ہے۔
پائلٹ ہونڈا کے ایوارڈ یافتہ i-VTM4™ ٹارک ویکٹرنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم کی دوسری جنریشن بھی متعارف کرا رہا ہے۔ ٹریل اسپورٹ اور ایلیٹ پر معیاری، نیا اور زیادہ طاقتور i-VTM4 سسٹم ایک بیفیر ریئر ڈیفرینشل پیش کرتا ہے جو 40 فیصد زیادہ ٹارک کو ہینڈل کرتا ہے اور 30 فیصد تیز رسپانس فراہم کرتا ہے، خاص طور پر پھسلن اور آف روڈ سطحوں پر دستیاب کرشن کو بہتر بناتا ہے۔ انجن کا 70 فیصد تک ٹارک پچھلے ایکسل پر بھیجا جا سکتا ہے، اور 100 فیصد ٹارک کو بائیں یا دائیں پچھلے پہیے میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
پانچ معیاری منتخب ڈرائیونگ موڈز مختلف حالات میں ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بناتے ہیں: نارمل، ایکو، سنو اور نئے اسپورٹ اینڈ ٹریکشن موڈز۔ TrailSport، EX-L (4WD)، Touring (4WD) اور ایلیٹ کے پاس بھی ایک اپ ڈیٹ شدہ سینڈ موڈ اور ایک نیا ٹریل موڈ ہے جو پائلٹ کی آف روڈ صلاحیتوں کو بہتر بناتا ہے۔
پائلٹ 5,000 پاؤنڈ تک کا وزن اٹھا سکتا ہے، جو زیادہ تر کشتیوں، کیمپرز، یا "کھلونے" کے ٹریلرز کے لیے کافی ہے، جو بہت سے صارفین کی مہم جوئی کی کلید ہیں۔
اسپورٹی لیکن آرام دہ طاقت ایک بالکل نئی چیسس اور پائلٹ کا سب سے زیادہ پائیدار باڈی ورک ڈرائیونگ کو مزید کھیل اور زیادہ مزے دار بناتا ہے۔ انتہائی سخت پلیٹ فارم میں شروع سے ہی حقیقی TrailSport آف روڈ صلاحیتوں کو شامل کیا گیا ہے، جو آگے کی طرف 60% زیادہ پس منظر کی سختی اور 30% زیادہ پس منظر کی سختی کے ساتھ پوری پائلٹ رینج کی سواری، ہینڈلنگ اور مجموعی طور پر تطہیر کو بھی بہتر بناتا ہے۔ پیچھے کی سختی.
ہونڈا کے نئے لائٹ ٹرک فن تعمیر کی بنیاد پر، ہموار سواری کے لیے پائلٹ کے وہیل بیس کو بڑھا کر 113.8 انچ (+2.8 انچ) کر دیا گیا ہے، اور ٹریک نمایاں طور پر چوڑے ہیں (+1.1 سے 1.2 انچ سامنے، +1 .4 سے 1.5 انچ تک پیچھے)۔ استحکام
ری کنفیگرڈ فرنٹ میک فیرسن سٹرٹس اور ایک بالکل نیا ملٹی لنک ریئر سسپنشن پائلٹ کی ڈرائیونگ کو زیادہ پر اعتماد، چست اور درست بناتا ہے، جبکہ سواری کے معیار کو بھی بہتر بناتا ہے۔ سامنے کی عمودی سختی میں 8% اضافہ ہوا، پیچھے کی لمبائی کی سختی میں 29% اضافہ ہوا اور مجموعی طور پر رول کی سختی میں 12% اضافہ ہوا۔
تیز رفتار رسپانس کے لیے نئے ڈیزائن کردہ اسٹیئرنگ ریشو کے ذریعے متاثر کن ڈرائیونگ کرنسی کو بہتر بنایا گیا ہے اور شہر میں کرکرا ہینڈلنگ اور چستگی اور موڑ والی سڑکوں پر مزید تفریح کے لیے بہتر A-Pillar جیومیٹری ہے۔ اسٹیئرنگ کا احساس اور استحکام اب کلاس میں سب سے بہتر ہے، جبکہ ایک نیا، سخت اسٹیئرنگ کالم اور سخت ٹورسن بارز سواروں کی بات چیت کو بہتر بناتے ہیں۔
بڑی فرنٹ بریک ڈسکس (12.6 سے 13.8 انچ تک) اور بڑے کیلیپرز بھی پائلٹ کی روکنے کی طاقت کو بڑھاتے ہیں۔ پیڈل کے مجموعی سفر میں کمی اور تھرمل استحکام میں اضافہ تمام ڈرائیونگ حالات اور حالات میں سوار کے اعتماد کو بڑھاتا ہے، خاص طور پر ہنگامی حالات میں، گیلی یا برفیلی سڑکوں اور آف روڈ پر۔
ہونڈا کا پہلا ڈیسنٹ کنٹرول سسٹم، جس نے اس سال کے شروع میں 2023 HR-V اور 2023 CR-V میں ڈیبیو کیا تھا، اب ہر پائلٹ کے لیے معیاری ہے۔ سسٹم آف روڈ کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، 7% یا اس سے زیادہ کی کھڑی، پھسلن ڈھلوانوں پر زیادہ کنٹرول فراہم کرتا ہے، اور ڈرائیور کو 2 سے 12 میل فی گھنٹہ کی رفتار منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
اضافی اسپرے فوم اکوسٹک انسولیشن، فینڈر لائنر، گاڑھا قالین اور دیگر ساؤنڈ ڈیڈننگ ٹیکنالوجیز ہوا، سڑک اور ٹرانسمیشن کے شور کو کم کرتی ہیں تاکہ ڈرائیونگ کے زیادہ آرام دہ تجربہ ہو۔
ایک مضبوط تعمیر اور منفرد آف روڈ آلات کے ساتھ، بشمول نیا آف روڈ ٹارک لاجک اور نیا ٹریل واچ کیمرہ سسٹم، نیا پائلٹ ٹریل اسپورٹ ایک حقیقی آف روڈ آف روڈ گاڑی ہے جو چیلنجنگ خطوں سے نمٹنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ موآب، یوٹاہ کی سرخ چٹانوں اور گلیمس، کیلیفورنیا کی گہری ریت سے لے کر کینٹکی اور شمالی کیرولائنا کے پہاڑوں میں گندگی کے سخت راستوں تک اس کا تجربہ کیا گیا ہے۔
نیا ڈفیوز اسکائی بلیو رنگ، ٹریل اسپورٹ کے لیے خصوصی، اس کے ناہموار ڈیزائن اور مہم جوئی کے جذبے کو نمایاں کرتا ہے۔ اندر، ٹریل اسپورٹ ناہموار تفصیلات کے ساتھ نمایاں ہے، بشمول نارنجی رنگ کی منفرد کنٹراسٹ سلائی اور ہیڈریسٹ پر کڑھائی والا TrailSport لوگو۔ ایک خصوصی ٹریل اسپورٹ ڈیزائن میں معیاری ہر موسم کے فرش میٹ آپ کے قالین کو برف، کیچڑ اور ملبے سے بچا کر اضافی فعالیت اور استحکام فراہم کرتے ہیں۔ ایک نیا سلائیڈنگ پینورامک سن روف معیاری ہے۔
نیا پائلٹ ٹریل اسپورٹ ناہموار تعمیر کو کلاس کی معروف آف روڈ کارکردگی کے ساتھ جوڑتا ہے۔ ٹریل اسپورٹ واحد پائلٹ ہے جس کے پاس آف روڈ ٹیونڈ سسپنشن ہے (جس میں سواری کی اونچائی میں اضافہ اور اپروچ، ایگزٹ اور کارنرنگ اینگلز کے لیے 1 انچ کی لفٹ شامل ہے)۔ انوکھی اینٹی رول سلاخوں کو بیان اور آف روڈ آرام کے لیے بہتر بنایا گیا ہے۔ موسم بہار کے نرخ اور ڈیمپر والونگ بھی TrailSport کے لیے منفرد ہیں۔
پائلٹ ٹریلسپورٹ پہلی ہونڈا SUV بھی ہے جس میں آف روڈ کرشن کو بہتر بنانے اور انڈر باڈی کو آف روڈ نقصان سے بچانے کے لیے مضبوط سکڈ پلیٹس کے لیے آل ٹیرین ٹائر شامل کیے گئے ہیں۔ معیاری TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) ٹائر ریت، کیچڑ، چٹان اور برف کے لیے بہترین ہیں، پھر بھی سڑک پر پرسکون اور آرام دہ ہیں۔ پائیدار، منفرد 18″ پہیوں میں پہیوں کو آف روڈ نقصان سے بچانے کے لیے انٹیگرل سپوکس ہوتے ہیں، اور TrailSport لوگو ایک موٹی بیرونی فلینج پر ابھرا ہوا ہے۔
ہونڈا پاور سپورٹس انجینئرز کے تعاون سے تیار کیا گیا، پائلٹ ٹریل اسپورٹ کے آئل پین، ٹرانسمیشن اور فیول ٹینک کی حفاظت کرنے والی موٹی سٹیل سکڈ پلیٹیں جب گاڑی پتھروں سے ٹکراتی ہیں تو اس کے پورے وزن کو سہارا دے سکتی ہیں۔ پائلٹ ٹریل اسپورٹ (GVWR) کے مجموعی گاڑی کے وزن سے دوگنا ہونے کے ساتھ، سٹوٹ ریکوری پوائنٹس کو فرنٹ سکڈ پلیٹ اور فل سائز کے TrailSport اسپیئر ٹائر کے پیچھے ٹریلر ہیچ میں صاف طور پر ضم کر دیا گیا ہے۔
ٹریل موڈ میں، ٹریل اسپورٹ کی خصوصی آف روڈ ٹارک لاجک دستیاب کرشن کی بنیاد پر ٹارک ویکٹرنگ کے ساتھ i-VTM4 آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے انجن ٹارک کی تقسیم کا انتظام کرتی ہے، جبکہ بیک وقت صرف فرنٹ بریک کا استعمال کرتے ہوئے بریک ویکٹرنگ کا اطلاق کرتا ہے، وہیل اسپن کو کم کرتا ہے اور کرشن کو برقرار رکھنے کے دوران.
Trail Torque Logic بعض حالات میں پچھلے ایکسل پر بھیجی جانے والی طاقت کی مقدار کو بھی کنٹرول کرتی ہے، جیسے کہ V-grove کے ساتھ مشکل آف روڈ ٹریک پر چڑھنا، جس سے ٹائر کا زمین سے رابطہ عارضی طور پر ٹوٹ سکتا ہے اور %75 تک۔ دستیاب پاور کو سب سے زیادہ گرفت کے ساتھ سنگل ٹائر میں منتقل کیا جاتا ہے۔ بہتر کرشن کنٹرول اور ہموار آگے کی نقل و حرکت کے لیے، بقیہ 25 فیصد ممکنہ ٹارک نان کلچ پہیوں کو دیا جاتا ہے تاکہ ٹائر زمین سے ٹکراتے ہی کرشن فراہم کریں۔
نیا ٹریل واچ کیمرہ سسٹم چار بیرونی کیمروں اور چار کیمروں کے نظاروں کا استعمال کرتا ہے تاکہ ڈرائیوروں کو ڈھلوانوں یا نظر کی قدرتی لکیر سے پرے قریب کی رکاوٹوں، جیسے نابینا چوٹیوں، گہرے جھرڑوں اور پگڈنڈی کے کناروں پر نیویگیٹ کرنے میں مدد ملے۔ 25 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم رفتار پر ٹریل موڈ میں گاڑی چلانے پر سامنے کا منظر کیمرہ خود بخود آن ہو جاتا ہے، اور پھر 25 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ رفتار پر بند ہو جاتا ہے۔ اضافی ڈرائیور سپورٹ کے لیے اور اسی طرح کے دیگر سیکیورٹی کیمرہ سسٹمز کے برعکس، گاڑی کی رفتار 12 میل فی گھنٹہ سے کم ہونے کی صورت میں ٹریل واچ خود بخود دوبارہ فعال ہوجاتی ہے۔
کارکردگی کے اہداف اور آف روڈ کارکردگی کو درست کرنے کے لیے، ہونڈا انجینئرز نے آف روڈ ٹیسٹنگ کے علمبردار نیواڈا آٹوموٹیو ٹیسٹنگ سینٹر (NATC) کے ساتھ بھی شراکت داری کی تاکہ ایک نیا ملکیتی آف روڈ قابلیت کی درجہ بندی کا نظام تیار کیا جا سکے۔
کلاس فیچرز اور سیکیورٹی فیچرز میں بہترین۔ چوتھی نسل کا پائلٹ صنعت کی معروف فعال اور غیر فعال حفاظتی ٹیکنالوجیز کے ساتھ آف روڈ سیفٹی اور کارکردگی میں صنعت کی قیادت کرتا ہے، بشمول ہونڈا کے ایڈوانسڈ کمپیٹیبلٹی انجینئرنگ™ (ACE™) فن تعمیر کا تازہ ترین ورژن، دنیا کی پہلی ایئر بیگ ٹیکنالوجی اور ایک توسیع شدہ سویٹ۔ حفاظت اور ڈرائیور کی مدد کی ٹیکنالوجیز۔ ہونڈا سینسنگ®۔
ACE™ اب سامنے کے سب فریم اور سائیڈ فریموں میں بہتر اور مربوط ایک نیا ڈھانچہ پیش کرتا ہے، جو چھوٹی گاڑیوں کے اثرات کے ساتھ پائلٹ کی مطابقت کو بہتر بناتا ہے اور جھکے ہوئے فرنٹل اثرات میں مکین کے تحفظ کو بہتر بناتا ہے۔ آج کی ٹاپ سیفٹی پک+ ریٹنگ اور 5 اسٹار NHTSA ریٹنگ کے ساتھ، پائلٹ کو نئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی (IIHS) سائیڈ امپیکٹ سیفٹی ریٹنگ (SICE) 2.0 اور مستقبل کے متوقع معیارات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
پائلٹ آٹھ معیاری ایئر بیگز سے لیس ہے، جس میں ایک اگلی نسل کا مسافروں کی طرف کا فرنٹل ایئر بیگ بھی شامل ہے جس میں دو بیرونی چیمبروں کے ساتھ تین چیمبروں کا ڈیزائن ہے جو سر کو سہارا دینے اور جھکاؤ کے رابطے کو کم سے کم کرتے ہوئے گردش کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک سر پر تصادم کی وجہ سے. فرنٹ گھٹنے کے ایئر بیگ بھی معیاری ہیں۔
پائلٹ میں Honda Sensing® سیفٹی اور ڈرائیور کی مدد کی ٹیکنالوجیز کا ایک تازہ ترین سوٹ بھی پیش کیا گیا ہے جو ایک نئے کیمرے کے ذریعے وسیع تر 90-ڈگری فیلڈ آف ویو کے ساتھ اور 120-ڈگری فیلڈ آف ویو کے ساتھ ایک وسیع زاویہ والا ریڈار ہے۔ یہ وسیع زاویہ گاڑیوں، سائیکلوں یا پیدل چلنے والوں کے ساتھ ساتھ سفید لکیروں اور سڑک کی حدود جیسے کربس اور سڑک کے نشانات جیسی اشیاء کی خصوصیات کو پہچاننے کی صلاحیت کو بہتر بنا کر تصادم سے بچنے کی تاثیر کو بڑھاتا ہے۔
بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن (BSI) کو بڑھا دیا گیا ہے اور ریڈار کی حد اب 82 فٹ ہے۔ ٹریفک جام اسسٹ (TJA) اور ٹریفک سائن ریکگنیشن (TSR) بھی معیاری ہیں۔ کم رفتار سے باخبر رہنے اور لین کیپنگ اسسٹ (LKAS) کے ساتھ اڈاپٹیو کروز کنٹرول (ACC) کو مزید قدرتی ردعمل فراہم کرنے کے لیے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔
پائلٹ کے لیے معیاری رئیر سیٹ بیلٹ ریمائنڈر اور ریئر سیٹ ریمائنڈر سسٹم بھی نیا ہے۔ مؤخر الذکر ڈرائیور کو مطلع کرتا ہے کہ گاڑی سے باہر نکلتے وقت پچھلی سیٹ کو بچوں، پالتو جانوروں یا دیگر قیمتی سامان کی جانچ کرے۔
پائلٹ پروڈکشن تمام نئے چوتھی نسل کے پائلٹ اور پائلٹ ٹریل اسپورٹ ماڈلز خصوصی طور پر ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں، خاص طور پر ہونڈا کے لنکن، الاباما کے گاڑیوں کے پلانٹ میں بنائے جاتے رہیں گے، ہونڈا کی 40 سالہ روایت کو جاری رکھتے ہوئے، کسٹمر پر مبنی مصنوعات کی تعمیر۔ 2006 سے، ہونڈا نے امریکہ میں 2 ملین سے زیادہ پائلٹ گاڑیاں تیار کی ہیں۔
ہونڈا کے بارے میں ہونڈا 1,000 سے زیادہ آزاد امریکی ہونڈا ڈیلرز کے ذریعے صاف، محفوظ، تفریحی اور منسلک گاڑیوں کی مکمل لائن پیش کرتا ہے۔ 2021 کی EPA آٹوموٹیو ٹرینڈز کی رپورٹ کے مطابق، ہونڈا کے پاس سب سے زیادہ اوسط ایندھن کی معیشت ہے اور کسی بھی بڑے امریکی کار ساز ادارے کے مقابلے CO2 کا سب سے کم اخراج ہے۔ ہونڈا کی ایوارڈ یافتہ لائن اپ میں سوک اور ایکارڈ ماڈلز کے ساتھ ساتھ HR-V، CR-V، پاسپورٹ اور پائلٹ SUVs، Ridgeline پک اپس اور Odyssey minivans شامل ہیں۔ ہونڈا کی الیکٹرک گاڑیوں کی لائن اپ میں Accord Hybrid، CR-V Hybrid اور مستقبل میں، Civic Hybrid شامل ہیں۔ Prologue SUV، ہونڈا کی پہلی بڑے پیمانے پر تیار کی جانے والی بیٹری الیکٹرک گاڑی، 2024 میں لائن اپ میں شامل ہوگی۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-22-2022