پیسے اور انا سے بھرا ایک جزیرہ شہر جس میں اوپر جانے کے سوا کوئی چارہ نہیں۔ اور اوپر. اور اوپر. مین ہٹن اسکائی لائن کا تصور کریں سست رفتار میں، 1890 کے آس پاس شروع ہوا — جب نیو یارک پیس ٹاور تثلیث چرچ کے 284 فٹ کی چوٹی پر ٹاور ہوا — اور آج اختتام پذیر ہو رہا ہے: یہ آسمانی کامیابیوں کا ایک جاری سلسلہ ہے، ہر ایک نیا قابل فخر ڈوئل آخری کو گرہن لگا رہا ہے۔
شاید اس تاریخ کا زیادہ تر حصہ سخت مقابلے کے ذریعے چلایا گیا تھا- مثال کے طور پر، کرسلر بلڈنگ اور مین ہٹن بینک ٹرسٹ بلڈنگ (40 وال سٹریٹ) کے درمیان دنیا کی بلند ترین عمارت کے ٹائٹل کے لیے شدید جنگ، جو کرسلر نے حیران کن مارجن سے جیتی۔ . مارجن بیٹ ان بیٹ: آخری لمحات میں ایک خفیہ طور پر بنایا گیا اسپائر شامل کیا گیا، جس نے ایمپائر اسٹیٹ بلڈنگ کے چوٹی پر پہنچنے سے قبل قیمتی 11 ماہ میں نیویارک کی اونچائی کے ریکارڈ کو 1,046 فٹ تک دھکیل دیا۔ لیکن شہر کی تعمیراتی تاریخ کو گیم میکینکس تک کم نہیں کیا جا سکتا۔ دوسری چیزیں ہو رہی ہیں۔ مین ہٹن اس لیے بنایا گیا تھا کہ یہ بڑھ نہیں سکتا تھا اور نہ ہی بیٹھ سکتا تھا۔ جو باشندے ایسا کرنے کے قابل ہیں وہ پہاڑی پر چڑھنے کی کوشش کریں گے۔
ہم اب چڑھنے کے ایک مختلف دور میں رہتے ہیں۔ شہر میں 21 عمارتیں ہیں جن کی چھتوں کی اونچائی 800 فٹ سے زیادہ ہے، جن میں سے سات گزشتہ 15 سالوں میں تعمیر کی گئی تھیں (اور جن میں سے تین گزشتہ 36 ماہ میں تعمیر کی گئی تھیں)۔ نیو یارک کے اس خصوصی میں، ہم 21 میگا اسٹرکچرز کے اوپر واقع ایک اونچائی والے جزیرہ نما کو تلاش کرتے ہیں۔ اس کا کل رقبہ تقریباً 34 ملین مربع فٹ ہے اور اس میں پرتعیش رہنے کی جگہیں، کام کا ایک شاندار ماحول (تعمیر کے دوران اور بعد میں)، اعلیٰ ترین hangouts شامل ہیں۔ بصری طور پر، اس نئی اونچائی کا تجربہ پچھلے تجربات سے مختلف ہے جہاں تیروں کو 400، 500 یا 600 فٹ تک بلند کیا گیا تھا۔ 800 میٹر اور اس سے اوپر کی بلندی پر، بدبودار فٹ پاتھوں اور ہجوم والی سڑکوں والے شہر میں کچھ غیر معمولی چیز ہے جو انتظار کرتی ہے، سست حرکت کرتی ہے اور جلدی کرتی ہے – ایک طرح کا الپائن اعتکاف۔ ہر نیو یارک والا جانتا ہے کہ سڑکوں پر گمنام ہجوم کے درمیان کیا خوشگوار تنہائی پائی جاتی ہے۔ یہ کچھ اور ہے: ایک نقطہ نظر تک پہنچنے کی وجہ سے تنہائی کا سخت احساس جو انسانی نظر کے مطابق نہیں لگتا ہے۔
اب سے دس سال بعد، مندرجہ ذیل صفحات میں پیش کیے گئے خیالات غیر معمولی اور نامکمل بھی لگ سکتے ہیں۔ لیکن آج وہ آسمان پر شہر کے نایاب نئے محلوں کی نایاب جھلکیاں پیش کرتے ہیں۔ جیک سلورسٹین ♦
ایلیسیا میٹسن، جو ورلڈ ٹریڈ سینٹر 1 کے اوپر کام کرتی ہے، 800 فٹ سے زیادہ کی بلندی پر ہونے والے تجربے کا موازنہ "ایک بڑے سنو بال میں ہونے سے کرتی ہے۔ سب کچھ پرسکون ہے۔" دریا سون پر فیری۔ "آپ کشتی کی ٹریفک جیسی چیزوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں،" اس نے کہا۔ "آپ کو ایسا نہیں لگتا کہ آپ واقعی شہر میں ہیں۔" اس بلندی پر شہر کی زندگی کا شور قریبی تفصیلات کے ساتھ غائب ہو جاتا ہے۔ نقطہ نظر دھندلا ہے۔ سڑک پر کاریں اور پیدل چلنے والے رینگتے دکھائی دیتے ہیں۔
"کیا آپ واقعی اس پر افسوس کریں گے اگر نقطوں میں سے ایک ہمیشہ کے لیے حرکت کرنا بند کر دے؟" تھرڈ مین میں فیرس وہیل پر ہیری لائم پوچھتا ہے۔
جمی پارک کا دفتر بھی 85 ویں منزل پر ہے، اور اپنے فارغ وقت میں وہ پہاڑوں پر چڑھنا پسند کرتا ہے، دوسرے لفظوں میں، "آپ نیچے اس چیز کو دیکھتے ہیں جو وہاں نہیں ہے اور آپ کو لگتا ہے کہ آپ کو بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔" اگر آپ کو سیکورٹی کی ضرورت ہو تو جہاں سے جانا ہو وہاں سے جائیں۔ دور سے دیکھنا بھی کسی حد تک علاج ہے۔ یہ ہوائی جہاز پر، پہاڑوں میں، ساحل سمندر پر ہوتا ہے۔ میں ایک نئے کلائنٹ سے ملاقات کروں گا اور ہم کھڑکی سے باہر دیکھ رہے ہوں گے اور اس پرسکون خاموشی سے لطف اندوز ہوں گے۔
"یہ اسی طرح ہے،" وہ جاری رکھتا ہے، "اس "نظر کے اثر" کے مطابق جو خلاباز محسوس کرتے ہیں اور اس نے پوری ماحولیاتی تحریک کو بھڑکا دیا ہے۔ آپ کو احساس ہے کہ آپ کتنے چھوٹے ہیں اور دنیا کتنی بڑی ہے۔
پرانا عہد نامہ اعلان کرتا ہے کہ تناسب اور توازن کے کلاسیکی تصورات کے مطابق ہر وادی کو بلند کیا جانا چاہیے اور ہر پہاڑی کو نیچے کرنا چاہیے۔ 18ویں صدی تک، خوف، خوف، اور جوش و خروش پہلے خدا کے لیے مخصوص تھا، پہاڑوں اور چوٹیوں کو فتح کرنے کے تجربے جیسے ارضیاتی مظاہر میں بدل گیا تھا۔ کانٹ نے اسے "انتہائی شاندار" کہا۔ 19 ویں صدی میں، نئی ٹیکنالوجی اور شہروں کی ترقی کے ساتھ، قدرتی انسان کی ساخت کے خلاف تھا. اونچی عمارتوں کی چوٹی پر چڑھ کر شاندار قابل رسائی ہو جاتا ہے۔
اس جذبے کے تحت، رچرڈ مورس ہنٹ نے 1875 میں مکمل ہونے والی نیویارک ٹریبیون بلڈنگ کو ڈیزائن کیا، جس میں 260 فٹ کا گھنٹی ٹاور تھا جو شہر کی بلند ترین عمارت کے طور پر تثلیث چرچ کے اسپائر کا مقابلہ کرتا تھا۔ ایک چوتھائی صدی بعد، ڈینیل برنہم کی 285 فٹ فلیٹیرون بلڈنگ نے لمبے اور پتلے کے لیے ایک نیا آئیڈیل قائم کیا، جو جلد ہی میڈیسن اسکوائر پارک کے سامنے 700 فٹ کے MetLife ٹاور کا مقابلہ کر رہی ہے۔ وول ورتھ بلڈنگ کاس گلبرٹ کے ساتھ، 1913، 792 فٹ۔
20 سال سے بھی کم عرصے کے بعد، نیویارک کی اسکائی لائن کو کرسلر اور ایمپائر اسٹیٹ بلڈنگ میں اپنا افلاطونی آئیڈیل ملا۔ ایمپائر اسٹیٹ بلڈنگ کا 204 فٹ کا مورنگ مستول، جو کبھی ڈوک نہیں ہوا، ٹرنٹی کالج کے اسپائر کے تجارتی برابر ہے۔ جیسا کہ ای بی وائٹ لکھتے ہیں، شہر کی اسکائی لائنز "اس ملک کے لیے ہیں جو دیہی علاقوں کے لیے سفید چرچ کے اسپائرز ہیں — آرزو اور ایمان کی نمایاں علامتیں، سفید پنکھ اوپر کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔"
نیو یارک کی پہاڑی اسکائی لائن شہر کا ایک آئیکن بن گئی ہے، امریکن ایج کی پوسٹ کارڈ امیج اور ایک کلاسک مووی امیج، اس کا سلہوٹ نیچے کیا ہو رہا تھا اس کی عکاسی کرتا ہے۔ وائٹ کا آئیڈیا متحرک گلیوں کی زندگی پر مبنی ہے، جس طرح ٹاورز فرش اور کرب سے ملتے ہیں۔ حالیہ دہائیوں میں مہتواکانکشی شہروں نے نیویارک شہر سے اونچی عمارتیں تعمیر کی ہیں لیکن مین ہٹن کو کبھی بھی مکمل طور پر تبدیل نہیں کیا، جزوی طور پر کیونکہ اسکائی لائنز شہری کاری کا پس منظر ہیں، اگر حقیقی، ہلچل مچانے والے محلوں سے نہیں کھینچی گئی ہیں۔
نصف صدی قبل، مین ہٹن میں، حیثیت کا تعین پڑوس کی خصوصیت سے کیا جاتا تھا، نہ کہ صرف اونچائی: پارک ایونیو پر 20ویں منزل کا پینٹ ہاؤس اب بھی سماجی اہرام کے عروج کی علامت ہے۔ اس وقت، 800 فٹ جیسی واقعی چکرانے والی اونچائیاں زیادہ تر تجارتی عمارتیں تھیں، رہائشی عمارتیں نہیں۔ فلک بوس عمارتیں کمپنیوں کی تشہیر کرتی ہیں۔ اتنی اونچائی کے ساتھ، زیادہ تعمیراتی اخراجات اکیلے اپارٹمنٹس کے ذریعے پورے نہیں کیے جا سکتے۔
یہ صرف پچھلی دہائی میں تبدیل ہوا ہے، جب 15 سینٹرل پارک ویسٹ جیسی لگژری عمارتوں میں اپارٹمنٹس کی قیمت فی مربع فٹ $3,000 یا اس سے زیادہ تھی۔ اچانک، ایک بہت لمبا، بہت پتلا 57 ویں اسٹریٹ پروجیکٹ جس میں ایک یا دو اپارٹمنٹس کے لیے کافی بڑا فرش سلیب ہے اور جس میں کمرشل عمارت کے مقابلے میں بہت کم ایلیویٹرز کی ضرورت ہوتی ہے، جارحانہ ڈویلپرز کے لیے ایک مسئلہ ہو گا۔ منافع بخش جس میں مشہور ماہر تعمیرات شامل تھے۔ جیسا کہ کیرول ولیس، لوئر مین ہٹن میں اسکائی اسکریپر میوزیم کی بانی ڈائریکٹر، کہنا پسند کرتی ہیں، فارم فنانس کی پیروی کرتا ہے۔
اونچائی نے اچانک پڑوس کی جگہ اسٹیٹس سمبل کے طور پر لے لی، جزوی طور پر اس وجہ سے کہ زوننگ کے ضوابط نے فلک بوس عمارتوں کو شہر کے کم پابندی والے کثیر استعمال والے علاقوں جیسے کہ 57 ویں اسٹریٹ کی طرف ہدایت کی، جس نے سینٹرل پارک کے لیے پیسہ کمانے کے مواقع بھی پیش کیے، جزوی طور پر اس لیے کہ اس کا مقصد جنوبی ایشیا تھا۔ تانبے کے صنعت کاروں اور روسی اولیگارچوں کو اپنے اپارٹمنٹس میں رہنے کی بہت کم ترغیب ملتی ہے۔ انہیں بہرحال پڑوسیوں کی ضرورت نہیں ہے۔ وہ رائے چاہتے ہیں۔ ڈویلپرز عمارتوں کی تشہیر ڈی فیکٹو کنٹری اسٹیٹس کے طور پر کرتے ہیں، جہاں کسی ایسے شخص سے ملنے کے امکانات نہ ہونے کے برابر ہیں جو عمارت کا ملازم نہیں ہے، اور ان کا اپنا ریستوراں صرف مکینوں کے لیے ہے، اس لیے باہر کھانے کی بھی ضرورت نہیں ہے۔ اصل میں باہر آتا ہے.
بہت سے نیویارک کے باشندے، ان فلک بوس عمارتوں کے طاقتور اور طاقتوروں کو دیے جانے والے ٹیکس میں چھوٹ سے مطمئن نہیں تھے، اپنے آپ کو نئے ٹاورز کے لمبے لمبے سائے میں کام کرنے کا تصور کرتے تھے۔ لیکن سائے کو ایک طرف رکھیں، یہ انتہائی اونچی عمارتوں کے لیے بالکل درست نہیں ہے۔ ہو سکتا ہے کہ کچھ کو ان کا سائز پسند نہ ہو، لیکن مڈ ٹاؤن یا وال سٹریٹ کے قریب زیادہ تر غیر رہائشی علاقوں میں چند اپارٹمنٹس نرمی اور نقل مکانی کا سبب نہیں ہیں۔ اینٹی ٹاپ رجحان میں تھوڑا سا زینو فوبیا ہوسکتا ہے۔ یقینی طور پر، بہت سے امیر چینی، ہندوستانی اور عرب ہیں جو اپنے یہودی پیشروؤں کی طرح، جب ایک ناممکن تصدیقی عمل کا سامنا کرتے ہیں تو اپر ایسٹ سائڈ کوآپریٹو بورڈز کو نظر انداز کرنا پسند کرتے ہیں۔
قطع نظر، 57ویں سٹریٹ اب بلینیئر سٹریٹ کے نام سے جانی جاتی ہے اور دولت نئی بلندیوں پر پہنچ گئی ہے۔ اسکائی اسکریپر ٹیکنالوجی میں ترقی کا اس کے ساتھ بہت کچھ کرنا ہے۔ ولیم ایف بیکر، جنہوں نے دبئی کے برج خلیفہ، 2,717 فٹ پر دنیا کے سب سے اونچے ٹاور کو ڈیزائن کرنے میں مدد کی، حال ہی میں 800 فٹ سے زیادہ کی زندگی کے پیچھے انجینئرنگ کی وضاحت کی۔ انجینئرز، جنہوں نے طویل عرصے سے یہ معلوم کیا ہے کہ فلک بوس عمارتوں کو گرنے سے کیسے بچایا جائے، وہ تیزی سے ایک مشکل مسئلے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں: وہ کہتے ہیں کہ اندر موجود لوگوں کو محفوظ محسوس کرنا۔ یہ ایک مشکل کام ہے کیونکہ بہت اونچی اور بہت پتلی عمارتیں ہوائی جہاز کے پروں کی طرح ٹوٹنے کی بجائے موڑنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ عام لوگ اونچی عمارتوں میں ہونے والی سرگرمیوں کے بارے میں فکر مند رہتے ہیں اس سے پہلے کہ کسی چیز سے ان کی حفاظت کو خطرہ ہو۔ کار یا ٹرین میں جو ہلکا سا دھکا لگاتے ہیں وہ 100 منزلوں تک گھبراہٹ کا باعث بن سکتا ہے، حالانکہ آپ اب بھی کسی عمارت میں گاڑی کے مقابلے میں زیادہ محفوظ ہیں۔
اس وقت ان اثرات کو کم کرنے کے لیے ناقابل یقین کوششیں کی جا رہی ہیں۔ آج کے انتہائی پتلے ٹاورز جدید ترین کاؤنٹر ویٹ، ڈیمپرز اور دیگر موشن ڈیوائسز کے ساتھ ساتھ ایلیویٹرز سے لیس ہیں جو مکینوں کو ہوا میں اٹھاتے ہیں، لیکن اتنی تیز نہیں کہ آپ کو کوئی پریشان کن جی-فورس محسوس ہو۔ تقریباً 30 فٹ فی سیکنڈ کی رفتار مثالی رفتار کی طرح معلوم ہوتی ہے، جو تجویز کرتی ہے کہ پرتعیش ٹاورز کو حد کی طرف دھکیل دیا جا سکتا ہے- اس لیے نہیں کہ ہم ایک میل اونچی عمارتوں کو ڈیزائن نہیں کر سکتے، بلکہ اس لیے کہ امیر کرایہ دار اس حقیقت کو برداشت نہیں کریں گے کہ اس میں بہت زیادہ وقت لگتا ہے۔ منٹ عمارت تک ان باؤنڈ لفٹیں ان اپارٹمنٹس تک جاتی ہیں جہاں جمہوریہ پالاؤ کے سالانہ اخراجات ادا کیے جاتے ہیں۔
کہا جاتا ہے کہ انجینئرنگ کی خصوصی ضروریات انتہائی لمبے کنڈومینیم کی لاگت کا ایک اہم حصہ ہے جیسے کہ 432 پارک ایونیو، جو اس وقت مڈ ٹاؤن مین ہٹن کی سب سے اونچی کنڈومینیم عمارت ہے اور مہنگی ترین عمارتوں میں سے ایک ہے۔ اس کا بیرونی حصہ کنکریٹ اور شیشے کا ایک جال ہے، جیسا کہ ایک extruded Sol LeWitt یا Josef Hoffmann کا ایک وسیع و عریض گلدان (یا آپ کے نقطہ نظر پر منحصر درمیانی انگلی اٹھائی گئی ہے)۔ چھت کے قریب دیوہیکل ڈبل شٹر، لوکوموٹیو انجن کا سائز - اور شہر کے دوہری اونچائی کے شاندار نظارے - جھٹکا جذب کرنے والے کے طور پر کام کرتے ہیں، گٹی فراہم کرتے ہیں اور فانوس کو بجنے اور شیمپین کے شیشوں کو گرنے سے روکتے ہیں۔
اگر پیٹروناس ٹاورز اور ایمپائر اسٹیٹ بلڈنگ کسی زمانے میں مین ہٹن کی شمال-جنوبی سرحد تھے، تو شہر کی اسکائی لائن کے کھمبے، کمپاس پوائنٹس میں اب 1 ورلڈ ٹریڈ، 432 پارک، اور ون57 مغرب میں چند بلاکس شامل ہیں۔ مؤخر الذکر، اپنے عجیب و غریب منحنی خطوط اور رنگین کھڑکیوں کے ساتھ، وسط ٹاؤن مین ہٹن سے لاس ویگاس یا شنگھائی کی طرف جاتا ہے۔ تقریباً ایک میل کے فاصلے پر، ہڈسن یارڈز نامی ایک بڑی چاک بورڈ عمارت ویسٹ اینڈ کا منی سنگاپور بننے کا خطرہ ہے۔
لیکن ذائقہ کو قانونی حیثیت دینا مشکل ہے۔ جب کرسلر بلڈنگ مکمل ہوئی تو ناقدین نے اسے خوف کے ساتھ خوش آمدید کہا اور پھر فلک بوس عمارتوں کے لیے بلیو پرنٹ کے طور پر اس کا خیرمقدم کیا گیا، کیونکہ جدید شیشے اور اسٹیل ٹاورز نے جنگ کے بعد کی اسکائی لائن کو نئی شکل دی اور نئے غصے کو جنم دیا۔ پیچھے مڑ کر دیکھا جائے تو ہم دیکھ سکتے ہیں کہ 1950 کی دہائی کے نشانات جیسے SOM میں Gordon Bunshaft's Lever House اور Mies van der Rohe's Seagram کی عمارت ریاستہائے متحدہ میں کسی بھی چیز کی طرح خوبصورت اور آرائشی تھی، حالانکہ اگلی دہائیوں میں وہ بدل گئے۔ لاکھوں معمولی تعمیراتی نقالیوں کو جنم دیا جو مین ہٹن کو گندا کر دیتے ہیں اور اصل کی ذہانت کو دھندلا دیتے ہیں۔ یہ سفید فام اخراج اور مضافاتی پھیلاؤ کا دور تھا، جب رولینڈ بارتھیس نے نیویارک کو ایک عمودی میٹروپولیس، "لوگ جمع ہونے سے غائب" اور امریکہ کے نام نہاد پارک ٹاورز، اکثر غیر منصفانہ طور پر بدنام کرنے والے گروہوں کے طور پر بیان کیا۔ غریب کوارٹر، شہر کے مضافات میں بہت سے، چھوڑ دیا گیا تھا. 375 پرل اسٹریٹ پر واقع شہر کی سب سے بدصورت فلک بوس عمارت، جسے طویل عرصے سے ویریزون ٹاور کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک کھڑکی کے بغیر عفریت ہے جو اب بھی بروکلین برج پر ٹاور ہے۔ اسے 1976 میں Minoru Yamasaki نے ٹوئن ٹاورز کے فوراً بعد بنایا تھا، اور نیویارک کے لوگ یا تو ان سے محبت کرتے تھے یا نفرت کرتے تھے – یہاں تک کہ بہت سے لوگوں نے انہیں مختلف انداز سے دیکھا، اور صرف اس وجہ سے نہیں کہ کیا ہوا۔ 11 ستمبر۔ صبح اور شام کے وقت، مجسمے والے ٹاورز کے کونے سورج کی روشنی کو جذب کرتے ہیں، جس سے نارنجی اور چاندی کے ربن ہوا میں تیرتے ہیں۔ اب 1 عالمی تجارت راکھ سے اٹھ چکی ہے۔ کلاسیکی جدیدیت پسند فلک بوس عمارتیں فیشن میں واپس آگئی ہیں۔ ذائقہ، نیویارک کی اسکائی لائن کی طرح، ایک نہ ختم ہونے والا کام ہے۔
نئی عمارتوں میں سے، مجھے رافیل وینولی کی طرف سے ڈیزائن کردہ 432، اور 56 لیونارڈ، ڈاون ٹاؤن (Herzog & de Meuron معمار ہیں) کا مطالعہ شدہ گڑبڑ پسند ہے۔ نئی عمارتوں میں سے، مجھے رافیل وینولی کی طرف سے ڈیزائن کردہ 432، اور 56 لیونارڈ، ڈاون ٹاؤن (Herzog & de Meuron معمار ہیں) کا مطالعہ شدہ گڑبڑ پسند ہے۔ Из новых зданий мне нравится 432, спроектированных Рафаэлем Виньоли, и тщательно продуманная мешанина из 56 ہرزوگ اینڈ ڈی میورون)۔ نئی عمارتوں میں سے، مجھے شہر کے مرکز میں Rafael Vignoli کا 432 اور Leonard کا 56 کا وسیع hodgepodge پسند ہے (آرکیٹیکٹس ہرزوگ اینڈ ڈی میورون)۔ Из новостроек мне нравятся 432, спроектированные рафаэлем Виньоли, и 56 Леонардов в центре города (архитектектся & Meurzoron). نئی عمارتوں میں سے، مجھے رافیل ویگنولی کی طرف سے ڈیزائن کردہ 432، اور شہر کے مرکز میں 56 لیونارڈز (معمار ہرزوگ اینڈ ڈی میورون) پسند ہیں۔وہ اسکائی لائن کو خوبصورت بنانے کے لیے پیچیدہ طریقے سے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ اوپر اٹھنے والے دوسرے، جیسے کہ 53 ویسٹ 53 ویں جین نوویل، میوزیم آف ماڈرن آرٹ کے ساتھ، اور 111 57 ویں اسٹریٹ، جسے SHoP آرکیٹیکٹس نے ڈیزائن کیا ہے، پرانے زمانے کے آئیڈیل کو واپس کرنے میں مدد کرنے کا وعدہ کرتے ہیں۔ ٹاورز جانے کے لیے تیار باکسز ہیں جو کئی دہائیوں سے ان عمارتوں کی جگہ لے رہے ہیں۔
کچھ کو اب بھی خدشہ ہے کہ شہر میں مقتدروں کے درجنوں محلات ہیں۔ وہ اس حقیقت سے تسلی حاصل کر سکتے ہیں کہ انتہائی لمبا رجحان مالی کرسیوں کا کھیل تھا۔ نئے وفاقی ضوابط جن کا مقصد شیل کمپنیوں اور منی لانڈرنگ کا مقابلہ کرنا ہے اب لگژری گھروں کے نقد خریداروں سے ان کے مالکان کے اصلی نام ظاہر کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ پتہ چلتا ہے کہ مین ہٹن میں جائیداد کی تقریباً نصف خریداری نقد ادا کی جاتی ہے، اور شہر کے مرکز میں نئے اپارٹمنٹس کے حصول کا ایک تہائی غیر ملکی خریدار ہیں۔ تیل کی گرتی ہوئی قیمتوں اور یوآن کی شرح تبادلہ میں اتار چڑھاؤ کے ساتھ مل کر، نئے قوانین کا اثر ہوتا دکھائی دے رہا ہے۔ ابھی کے لیے، 800+ فٹ کنڈومینیم مارکیٹ میں کمی جاری ہے۔ ڈرائنگ بورڈ پر کچھ انتہائی اونچی اپارٹمنٹ عمارتوں میں تاخیر ہو سکتی ہے۔
کارپوریٹ ایگزیکٹوز کو اب چمکدار نئی کارپوریٹ عمارتوں کی ضرورت نہیں ہے۔ وہ ہزار سالہ لوگوں کے لیے زیادہ موزوں ہیں جو تجدید شدہ عمارتوں، گلیوں کی زندگی اور کام کی جگہوں کو ترجیح دیتے ہیں۔ ماہر تعمیرات Bjarke Ingels نے حال ہی میں نیویارک میں بہت سے ٹاورز کو ڈیزائن کیا ہے جس میں بہت بڑی چھتیں ہیں جو سڑک کے مزے کو ہوا میں لے جاتی ہیں۔
انگلز نے کہا کہ "رجحان یہ ہے کہ فرش تا چھت والی کھڑکیوں کے ساتھ بند جگہیں بنائیں تاکہ آپ کو باکس میں رکھا جائے۔" "کھلی جگہ کو ایک پریشانی سمجھا جاتا تھا جو کسی عمارت کی قدر کو متاثر نہیں کرتا تھا، لیکن میرے خیال میں یہ بدل رہا ہے۔ میں کرائے کے کاروبار میں لوگوں کو یہ کہتے ہوئے سننا شروع کر رہا ہوں کہ انہیں کھلی جگہوں کی ضرورت ہے۔ یہ رہائشی اور تجارتی ریل اسٹیٹ دونوں میں ہے۔ "تو۔ میرے خیال میں 800 فٹ کا مستقبل اس سے بھاگنے کے بجائے بیرونی دنیا کے ساتھ بات چیت کرنے کے بارے میں زیادہ ہے۔
ہو سکتا ہے۔ نیویارک بہت ٹھنڈا اور ہوا دار ہے۔ برسوں سے، میری خالہ نے گرین وچ ولیج میں ایک عمارت کی 16 ویں منزل پر ایک نچلی منزل کا اسٹوڈیو اپارٹمنٹ کرائے پر لیا، جس میں واشنگٹن اسکوائر پارک اور لوئر مین ہٹن کا ایک آنگن نظر آتا ہے، حالانکہ زیادہ تر نظارے کم ہیں۔ اونچی عمارتیں، سیاہ تار کی چھتیں اور آگ سے فرار۔ چھت پر سایہ بنانے کے لیے دھوپ میں لگے سبز اور سفید کینوس کی چھتری کو کھولا جا سکتا ہے۔ گلی سے گاڑیوں کے ہارن کی آوازیں آئیں۔ بارش کا پانی ٹیراکوٹا کے فرش پر چھلک رہا تھا۔ بہار میں دریا سے ہوا چلتی ہے۔ جب میں نیویارک میں ہوں، تو میں نیویارک میں سب سے زیادہ خوش شخص کی طرح محسوس کرتا ہوں، سب سے اوپر اور شہر کے دل میں۔
ہر ایک کی پیاری جگہ مختلف ہوتی ہے۔ میں ونڈو 1 ورلڈ ٹریڈ میں جمی پارک کے ساتھ 1000 فٹ پر کھڑا ہوں۔ انہوں نے بروکلین اور کوئینز کے خیالات کو سراہا۔ ہمارے بالکل نیچے 7 ورلڈ ٹریڈ کی چھت ہے، اس سے ملحقہ 743 فٹ گلاس آفس ٹاور جس کا تصور ڈیوڈ چائلڈز نے مہارت سے کیا ہے، ہمارے بالکل نیچے ہے۔ ہم صرف میکانکس کو سمجھ سکتے ہیں۔ وہاں کھڑا آدمی ہیری لائم کا پوائنٹ ہو سکتا ہے۔
میں نے پارکر سے پوچھا کہ اس کے خیال میں وہ کتنی لمبی ہے۔ اس نے ماتھے پر ہاتھ پھیرا۔ اس نے کہا کہ اس نے واقعی اس کے بارے میں نہیں سوچا۔ ♦
مائیکل کامل مین نیویارک ٹائمز کے فن تعمیر کے نقاد ہیں۔ میگزین میں ان کی آخری اشاعت مین ہٹن کے خفیہ تالابوں اور باغات کے بارے میں تھی۔
میتھیو پِلزبری ایک فوٹوگرافر ہے۔ ان کے کام کی نمائش 2017 میں نیویارک میں بین روبی گیلری میں کی جائے گی۔
کبھی فریڈم ٹاور کے نام سے جانا جاتا تھا، یہ مغربی نصف کرہ میں سب سے اونچی فلک بوس عمارت ہے اور اس میں تیز ترین لفٹیں ہیں۔ تیز رفتار لفٹ 22 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرتی ہے اور 60 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں زمین سے 100 ویں منزل تک پہنچ جاتی ہے۔
نائن الیون کے تیرہ سال بعد، پورٹ اتھارٹی کے سینکڑوں ملازمین سائٹ پر کام پر واپس آنے والے پہلے مسافر تھے۔
نیو یارک کے مرکز میں "کور فرسٹ" تعمیر کی جانے والی پہلی فلک بوس عمارت، جہاں عمارت کا کنکریٹ کور، جس میں ایلیویٹرز، سیڑھیاں، مکینیکل اور پلمبنگ سسٹم ہیں، بیرونی سٹیل کے فریم سے پہلے بنایا گیا ہے۔ شہر کی ٹریڈ یونینوں نے میٹالرجسٹ کا بائیکاٹ کیا۔
"بہت سی عمارتوں میں شخصیت کی کمی ہوتی ہے،" رابرٹ اے ایم سٹرن نے کہا، نیو یارک کے مرکز میں سب سے اونچے نئے کنڈومینیم کے معمار۔ "آپ ان کے ساتھ دوسری ڈیٹ پر نہیں جانا چاہتے۔ لیکن آپ ہماری عمارت کے لیے رومانوی جذبات پیدا کر سکتے ہیں۔
عمارت اور کرسلر بلڈنگ دونوں دنیا کی بلند ترین عمارت ہونے کا دعویٰ کرتے ہیں اور دونوں زیر تعمیر ہیں۔ ایک بار 40 وال سٹریٹ کے نام سے جانا جاتا تھا، یہ ایک ماہ سے بھی کم وقت تک رہا جب تک کہ کرسلر بلڈنگ میں اسپائر شامل نہ ہو جائے۔ ایک سال سے بھی کم عرصے بعد انہیں ایمپائر اسٹیٹ بلڈنگ نے پیچھے چھوڑ دیا۔
انشورنس کمپنی امریکن انٹرنیشنل گروپ نے 2009 میں آرٹ ڈیکو کی عمارت خالی کر دی تھی اور فی الحال اسے 600 ملین ڈالر کے ہوٹل اور کرائے کے اپارٹمنٹ میں تبدیل کر رہی ہے۔
مکمل ہونے پر، عمارت جو پہلے 1 Chase Manhattan Plaza کے نام سے جانی جاتی تھی، ایک چوتھائی صدی کے لیے شہر کی سب سے بڑی تجارتی دفتر کی عمارت تھی، جو اب تک کی سب سے بڑی سنگل روف بینکنگ کی سہولت تھی، اور نیویارک شہر میں "1 چیس" استعمال کرنے والی پہلی عمارت تھی۔ عمارت , , Plaza” بطور کاروباری پتہ۔
پرٹزکر انعام یافتہ آرکیٹیکٹس جیکس ہرزوگ اور پیئر ڈی میورون کے ڈیزائن کے نام پر جینگا ٹاور کا نام دیا گیا ہے، عمارت کے کینٹیلیورڈ فرش اس کے مرکزی محور سے تمام سمتوں میں پھیلے ہوئے ہیں۔
جب آرکیٹیکٹ فرینک گیہری رئیل اسٹیٹ ڈویلپر بروس رتنر کے ساتھ لنچ کر رہے تھے تو رتنر نے اس سے پوچھا، "آپ نیویارک میں کیا بنانا چاہتے ہیں؟" گیری نے ایک رومال پر آرکیٹیکچرل ڈیزائن کا خاکہ بنایا۔
آرٹ ڈیکو کی عمارت کے اسپائر کو مورنگ مستول کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے اور اس کی چھت ایک زیپلین گودام ہے، مسافر 103ویں منزل پر آؤٹ ڈور ٹیرس اور 102ویں منزل پر صاف رواج استعمال کریں گے۔ عمارت کے ارد گرد اپ ڈرافٹ نے ہوائی جہاز کے لینڈنگ پلان کو متاثر کیا۔
16 نئے ٹاورز میں سے پہلا 25 بلین ڈالر کی لاگت سے ہڈسن یارڈز کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔ عمارت کا اپنا مشترکہ حرارت اور پاور پلانٹ ہے اور یہ سٹی یوٹیلیٹی اور مائیکرو گرڈ کے ساتھ ساتھ کئی دوسرے قریبی پاور پلانٹس سے منسلک ہے۔
والٹر کرسلر نے معمار ولیم وان ایلن کو تنخواہ دینے سے انکار کر دیا جب اس کی خود فنڈ سے چلنے والی عمارت دنیا کی بلند ترین عمارت بن گئی۔ وان ایلن نے مقدمہ دائر کیا اور آخر کار اسے رقم مل گئی، لیکن پھر کبھی بڑے ڈیزائن کمیشن نہیں ملے۔
2005 میں، MetLife نے اپنے 1893 کے کانفرنس روم کو، جس میں اصل گولڈ لیف سیلنگ، ہارڈ ووڈ فرش، فائر پلیس، اور کرسیاں شامل ہیں، عمارت کی 57ویں منزل پر منتقل کر دی ہیں۔
یہ LEED پلاٹینم سرٹیفیکیشن حاصل کرنے والی پہلی کمرشل ہائی رائز بلڈنگ ہے، جو کہ کسی عمارت کو حاصل ہونے والی اعلی ترین ماحولیاتی درجہ بندی ہے۔ شہد کی مکھیاں گھٹتی ہوئی چھتوں میں سے ایک پر رہتی ہیں۔
1999 میں جب اس کی تجویز اور منظوری دی گئی تو اس کے ڈویلپر ڈونلڈ ٹرمپ نے اسے دنیا کی بلند ترین رہائشی عمارت قرار دیا لیکن اسے سخت مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ سابق یانکی ڈیرک جیٹر نے 2001 میں پینٹ ہاؤس خریدا تھا (اس نے اسے 2012 میں فروخت کیا تھا)۔
سٹی گروپ کی عمارت کے نو منزلہ "ستون" چرچ کو سائٹ کے ایک کونے میں رکھنا ممکن بناتے ہیں۔ چھت 45 ڈگری کے زاویے پر ہے اور اسے سولر پینلز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کبھی نصب نہیں کیے گئے ہیں کیونکہ چھت کا براہ راست سورج کا سامنا نہیں ہوتا ہے۔
وہ عمارت جو اب بھی راک فیلر سنٹر کے نام سے جانی جاتی ہے اصل میں 14 عمارتوں پر مشتمل تھی اور بڑے افسردگی کے دوران اس میں دسیوں ہزار کارکنان کام کرتے تھے، جن میں 11 اسٹیل ورکرز بھی شامل تھے جن کی تصویر یہاں راک کی 30 ویں منزل پر (اب کامکاسٹ یونیورسٹی) کی ایک شہتیر پر دوپہر کے کھانے کی تصویر ہے۔ . ان کے پاؤں زمین سے 850 فٹ اوپر لٹکتے ہیں۔
اس جگہ پر جزوی تجارتی، جزوی رہائشی عمارت جو کبھی الیگزینڈر کا ڈپارٹمنٹ اسٹور تھا اس میں نیو یارک سٹی کی دیواروں سے متاثر ایک صحن بھی شامل ہے جیسے گرینڈ سینٹرل اسٹیشن اور نیویارک پبلک لائبریری کا مین برانچ ریڈنگ روم۔
فی الحال دنیا کی سب سے اونچی رہائشی عمارت، اسے کچرے کے ڈبوں سے متاثر کیا گیا تھا اور اس کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا تھا جسے اس کے معمار رافیل ویگنولی نے "جیومیٹری کی خالص ترین شکل: مربع" کے طور پر بیان کیا ہے۔
تعمیر کے دوران غلط حساب کتاب کی وجہ سے، عمارت شہر کے منصوبہ سازوں کی مقرر کردہ حد سے 11 فٹ اوپر ختم ہوگئی۔ سابقہ منظوری نہیں دی گئی تھی۔ اس کے بجائے، ڈویلپر نے $2.1 ملین جرمانہ ادا کیا، جس کا ایک حصہ شہر کے قریب ایک ڈانس ریہرسل کی جگہ کی تزئین و آرائش کرنا تھا۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-16-2022