ٹم سٹیونز نے 90 کی دہائی کے وسط میں اسکول میں رہتے ہوئے ہی پیشہ ورانہ طور پر لکھنا شروع کیا اور اس کے بعد سے اس نے بزنس پروسیس مینجمنٹ سے لے کر ویڈیو گیم ڈیولپمنٹ تک کے موضوعات کا احاطہ کیا۔
CNET ایڈیٹرز ان مصنوعات اور خدمات کو چنتے ہیں جن کے بارے میں ہم لکھتے ہیں۔ جب آپ ہمارے لنکس سے خریدتے ہیں تو ہمیں کمیشن مل سکتا ہے۔
F-Series سیارے پر بارہماسی پسندیدہ کار ہے۔ پچھلے سال، فورڈ نے سپلائی چین کے مسائل اور دنیا میں ہر چیز کے باوجود 725,000 سے زیادہ گاڑیاں فروخت کیں۔ یہ حقیقت — ٹرک کی کامیابی کا فورڈ کی نچلی لائن پر مکمل مضمرات ہے۔ کمپنی کا گزشتہ مئی میں اعلان کیا گیا تھا کہ وہ ایک الیکٹرک F-150 بنائے گی اور اس سے بھی زیادہ اہم ہے۔ F-150 لائٹننگ ایک حقیقی ماس مارکیٹ گیم چینجر ہونے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ مکمل پیداوار، اور یہ واقعی ایک گیم چینجر ہے۔
فورڈ نے مجھے اپنے الیکٹرک F-150 کو چلانے کے لیے سان انتونیو، ٹیکساس میں مدعو کیا، اور یہ ایک مناسب جگہ ہے جس کی مدد کرنے کے لیے کمپنی لائٹننگ کے ساتھ مضبوط ہونے کی امید رکھتی ہے: یہ صرف ایک ٹرک ہے۔ ایک بہت اچھا، بہت مفید، بہت تیز ٹرک جو ہے الیکٹرک بھی۔ خاص طور پر، آل الیکٹرک، 98- یا 131-کلو واٹ-گھنٹہ بیٹری پیک کے ذریعے تقویت یافتہ، 230 سے 320 میل کی رینج پیش کرتا ہے۔ آپ رینج ایکسٹینڈر پیکج میں اپ گریڈ کرتے ہیں، آپ کو 580 ایچ پی نظر آئے گا۔ اس سے قطع نظر کہ آپ جس بیٹری کا استعمال کرتے ہیں، چاروں پہیوں میں 775 پاؤنڈ فٹ ٹارک کی توقع کریں۔
اس نقطہ نظر سے، یہ F-150 Raptor کے علاوہ کسی بھی چیز سے زیادہ ہارس پاور ہے، اور کسی بھی F-150 سے زیادہ ٹارک۔ -250 لائٹننگ سے زیادہ ٹارک حاصل کرنے کے لیے، لیکن ای وی پھر بھی 100 سے زیادہ ہارس پاور فراہم کرتی ہے - نمایاں طور پر چھوٹے کاربن فوٹ پرنٹ کا ذکر نہیں کرنا۔
اگرچہ یہ نمبرز اہم ہیں، لیکن زیادہ اہم یہ ہے کہ آپ ان کے ساتھ کیا کر سکتے ہیں۔ یہاں، F-150 لائٹننگ اس کے کمبشن انجن بہن بھائی کے مقابلے میں کچھ زیادہ پیچیدہ ہے۔ یہ اعداد و شمار بالترتیب 3.3-لیٹر V6 F-150 کی 8,200 اور 1,985-پاؤنڈ ریٹنگ سے نمایاں طور پر زیادہ ہیں، لیکن 3.5-لیٹر EcoBoost F-150′ کے 14,000 اور L 3,500 پونڈ کے قریب آتے ہیں۔ 2.7-لیٹر EcoBoost F-150 کنفیگریشن میں، 10,000 پاؤنڈ ٹوونگ اور 2,480 پاؤنڈ ٹوونگ کے ساتھ۔
دوسرے لفظوں میں، یہ F-150 کی صلاحیتوں کے درمیان میں کم و بیش ہے۔ اس صلاحیت کو جانچنے کے لیے، فورڈ پلائیووڈ کے قابل رشک ڈھیروں سے لے کر پانی اور شراب سے لدے یوٹیلیٹی ٹریلرز تک، کھینچنے اور لے جانے کے متعدد تجربات پیش کرتا ہے۔ اس ٹریلر اور کارگو کا مشترکہ وزن؟ ٹرک بغیر کسی پریشانی کے ان سے نمٹے گا۔
یہ کہنے کے بعد، سوال باقی رہتا ہے کہ ٹرک کتنے پہاڑوں کو اس طرح کے بوجھ سے ڈھانپ سکتا ہے۔ F-150 لائٹنینگ کے ارد گرد کے بڑے سوالیہ نشانوں میں سے ایک ٹرک جب کھینچتا ہے تو میں ایک چھوٹا سا 15 میل ڈریگ ٹیسٹ لوپ استعمال کر سکتا تھا — اور اس وقت یہ ایک کم رفتار ٹیسٹ لوپ تھا — اس لیے میں واقعی میں اعتماد کے ساتھ کوئی نمبر نہیں دے سکتا۔ لیکن میں آپ کو بتا سکتا ہوں کہ مختلف ٹریلر ٹرکوں پر، میں نے جو تخمینہ رینج دیکھی ہے وہ عموماً 150 میل کے علاقے میں ہے، جو کہ زیادہ سے زیادہ رینج کا تقریباً نصف ہے۔ میرے اپنے ٹیسٹ چکروں میں، میں عام طور پر 1.2 میل فی کلو واٹ گھنٹہ کی کھپت کی شرح دیکھتا ہوں۔ یہ ایک بار پھر تقریباً 160 میل کی حد کی طرف اشارہ کرے گا، جو کہ توسیع کے ساتھ EPA کے اندازے کے مطابق 320 میل کی حد سے کم ہے۔ پیک
اب، رینج میں 50% کی کمی بہت زیادہ لگ سکتی ہے، لیکن یہ کم و بیش اس بڑھتی ہوئی کھپت کے مطابق ہے جس کی آپ کو ایک باقاعدہ ٹرک کے ساتھ کھینچتے وقت توقع ہوگی۔ میں کوئی باضابطہ نتیجہ اخذ کرنے سے پہلے زیادہ مکمل ٹوونگ ٹیسٹ کو ترجیح دوں گا، لیکن F-150 لائٹننگ مختصر فاصلے کے لیے موزوں معلوم ہوتی ہے۔
ٹھیک ہے، تو کارگو کے نقطہ نظر سے، F-150 Lightning F-series کا سب سے طاقتور ٹرک نہیں ہو سکتا، لیکن میں ابھی شروع کر رہا ہوں۔ یہ ٹرک بہت سی نئی خصوصیات لاتا ہے جو کرہ ارض پر کوئی دوسرا ٹرک حاصل نہیں کر سکتا۔ مثال کے طور پر یہ اپنے موسم سے محفوظ ٹرنک میں 400 پاؤنڈ تک کا سامان لے جا سکتا ہے۔ لوڈ فیچر۔ V2L کے ساتھ، آپ اپنے ٹرک کو بجلی کے لیے استعمال کر سکتے ہیں… کچھ بھی، یہاں تک کہ آپ کے پورے گھر کو بھی۔ فورڈ کا کہنا ہے کہ توسیعی رینج کی بیٹری اوسط گھر کو تین دن تک بجلی دینے کے لیے کافی ہے، اور پیشہ ور افراد کے لیے، اس کا مطلب زیادہ مہنگا نہیں ہو سکتا، کام کی جگہ پر بزنگ جنریٹر کرایہ پر۔
اگر یہ کافی نہیں ہے تو، ٹرک کی دو طرفہ چارجنگ کی خصوصیت آپ کے گھر کو گرڈ سے دور رکھنے، رات کے وقت خود کو چارج کرنے، اور ممکنہ طور پر آپ کے گھر کو دن کے وقت یوٹیلیٹی سسٹم سے منقطع کرنے کے لیے کافی ہوشیار ہے جب قیمتیں سب سے زیادہ ہوں۔ یہ صرف لاگو ہوتا ہے۔ اگر آپ میٹر والی جگہ پر رہتے ہیں، لیکن اگر آپ ایسا کرتے ہیں، تو یہ آپ کے یوٹیلیٹی بلوں میں بہت زیادہ بچت کر سکتا ہے۔
اس لیے لائٹننگ غیر معمولی طور پر اچھی مہارتوں کا ایک ٹرک ہے، لیکن اس سے یہ سوال باقی رہ جاتا ہے کہ اسے چلانے میں کیسا محسوس ہوتا ہے۔ جواب یہ ہے کہ یہ بہت اچھا ہے، واقعی۔ یقیناً، یہ تیز ہے، 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ۔ چار سیکنڈ رینج۔ یہ مستنگ جی ٹی کے مقابلے میں صرف چند دسویں سست ہے۔ آف روڈ، یہ بھی قابل ہے۔فوری ٹارک اور ہموار تھروٹل رسپانس آپ کو چٹانوں پر آسانی کے ساتھ آگے بڑھنے دیتا ہے۔ اور دونوں سروں پر لاک ڈفرنس کے ساتھ، ٹرک بغیر کسی دشواری کے آگے بڑھ سکتا ہے یہاں تک کہ جب مخالف پہیہ درمیانی ہوا میں معطل ہو۔
سواری کا معیار بہترین، ہموار اور مطابقت رکھتا ہے، اور آسانی سے اس قسم کی چیز جو مجھے لگتا ہے کہ میں ایک طویل سفر پر کرنا چاہوں گا۔ ہاں، میں جانتا ہوں کہ یہ ایک الیکٹرک کار ہے، اور آپ کو لگتا ہے کہ یہ سڑک کے سفر کے لیے موزوں نہیں ہے، لیکن 320 میل کا فاصلہ تقریباً چار یا پانچ گھنٹے کی ڈرائیونگ ہے۔ صحیح چارجر کے ساتھ، لائٹننگ صرف 40 منٹ سے زیادہ میں 80% چارج بحال کر سکتی ہے۔ 150 کلو واٹ چارج کی شرح اس سے کہیں زیادہ سست ہے جو ہم نے پسندیدگیوں سے دیکھی ہے۔ پورش ٹائیکن، لیکن کاٹھی میں 5 گھنٹے کے بعد 40 منٹ کا وقفہ مجھے اتنا برا نہیں لگتا۔ اس کے علاوہ، ٹرک کا نیویگیشن سسٹم کافی ہوشیار ہے کہ وہ وہاں اور چارجنگ بریک کے ذریعے آپ کی رہنمائی کرے۔
اگر مجھے سواری کے بارے میں ایک شکایت ہے، تو وہ خراب جسمانی کنٹرول ہے۔ ٹرک مطابقت رکھتا ہے، ہاں، لیکن تیرتا بھی ہے۔ یہ دنیا کا خاتمہ نہیں ہے، کیونکہ ترتیب کے لحاظ سے، یہ 6,500 پاؤنڈ کا ٹرک ہے۔ دوسرے میں الفاظ، یہ اس قسم کی چیز نہیں ہے جسے آپ کسی کونے میں نچوڑنا چاہتے ہیں۔
یہ واقعی میری واحد شکایت ہے۔ F-150 کی بجلی تمام نشانوں پر حملہ کرتی ہے۔ یہ وہ سب کچھ کرتا ہے جس کے لیے آپ ٹرک میں پوچھ سکتے ہیں، جبکہ اس میں ایک ٹن دلچسپ نئی خصوصیات بھی شامل ہیں۔ اور، شاید زیادہ اہم بات، آپ کا کاروبار۔ میں ایک سال سے کہہ رہا ہوں کہ لائٹننگ گیم کو تبدیل کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ اب، میں اعتماد سے کہہ سکتا ہوں کہ گیم بدل گئی ہے۔
ایڈیٹر کا نوٹ: اس کہانی سے منسلک سفری اخراجات مینوفیکچرر کے ذریعے پورے کیے جاتے ہیں، جو کہ آٹوموٹو انڈسٹری میں عام ہے۔ CNET کے عملے کے فیصلے اور آراء ہمارے اپنے ہیں اور ہم ادا شدہ ادارتی مواد کو قبول نہیں کرتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مئی 18-2022